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很多車主會發現，自己的愛車因為停車位的問題，常年放在太陽底下暴曬。開了幾年之后，車上的內飾、座椅皮套、中控臺以及一些塑料或真皮區域，都會出現不同程度的老化，甚至出現裂紋、掉色、脫皮等情況，嚴重影響了車輛內部的美觀和用車舒適度。 很多車主對此束手無策。其實，只要車主能夠給愛車的車窗貼上品牌的隔熱汽車窗膜，就能夠很好地延緩汽車內飾老化的問題。這是為什么呢？本期的精一門【膜家小課堂】，小編就給大家分析一
“我沒有給自己留后路，只是在全心全意地做精一門這一件事”。這是精一門膜業廣東省運營中心總經理曹輝接受采訪時的一句話。在廣東省汽車行業打拼了近20年的曹輝，做過維修工，也做過4S店總經理；從事二手車創業的他，也曾做到了三家門店齊頭并進的發展局面。 自從2019年初，偶然結緣精一門之后，便開始了他在汽車后市場窗膜行業的二次創業。從項目到事業，曹輝用一年時間，讓我們看到了一個“堅守發展本位，以行動創造價
新車貼膜，現在已經是廣大車主購車后的必然選擇了，有的品牌車輛是4S店直接貼完提車，有的是與4S店合作的第三方專業貼膜機構到店貼膜，在汽車窗膜方面的專業性也越來越高。 不過，很多車主對于汽車窗膜的知識了解很少，不知道新車貼膜后應該注意哪些，怎樣去判斷貼膜質量和窗膜產品的質量？不少車主在后臺咨詢小編：剛貼好的窗膜，有水泡是正常的。 今天的精一門【膜家小課堂】就給大家分析一下，剛貼好的窗膜，有水泡是不是
很多新車車主，對汽車窗膜了解很少。貼膜師傅在給車輛施工時，車主又不會在旁邊看著；加上貼完膜之后3天內不能升降車窗。所以，很多車主在車窗能夠自由升降的時候，會突然發現，為什么自己的側擋窗膜**邊，都沒有與玻璃邊平齊，而是留了一點點空隙。 不少車主會擔心，這是不是貼膜門店為了節省材料啊？是不是貼膜師傅技術不過關啊？亦或者是門店貼膜不專業啊？ 本期的精一門「膜家小課堂」，小編就和大家說一說這個問題。為什么
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