土耳其(伊斯坦布爾)汽配展GF

時間：2024-01-17作者：莆田市中路通貿易有限公司瀏覽：181

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• 詞條

  詞條說明

• 如何確定柴油發電機組的漏油點？

  一，排盡機組油路中的空氣，啟動機組，漏油處即為漏點。二，松開噴油泵放氣螺絲，用手油泵采油，若放氣螺絲處排出的油有大量氣泡，反復手泵后氣泡仍在，可確定漏油點位于油箱至輸油泵段低壓油路，此時應取下該段管路，通入壓力氣體，置于水中，冒氣泡處即為漏油點。三，除機組管路問題外，管路接頭處的墊圈也會因安裝不當、變形、老化等原因，導致漏油，也應對這些節點進行詳細查驗。

• 適配于日野j05e發動機油泵廠家

  1. CR-CPI共軌系統油路布置及元件? ? 博世CR-CPI共軌管路布置和CR-CPI管路壓力布置。系統低壓部分（油路）的作用為高壓部分（油路）供給足夠的油量，其中最重要的零部件有油箱，帶有粗濾裝置的供油泵，低壓回路的進、出油管，細濾器，噴油泵，高壓泵的低壓區。? ? 高壓部分（油路）除了產生高壓外，燃油分配和燃油計量也發生于高壓部分。最重要的零部件為配

• 適配于五十鈴共軌柴油發動機油泵批發廠家

  隨著發動機技術的日臻成熟和完善，傳統的柴油發動機已經發生了脫胎換骨的變化，尤其是當下的柴油發動機中運用的電控燃油噴射技術、高壓共軌噴射系統、廢氣再循環等的先進技術使得共軌柴油噴射系統突破了傳統的瓶頸，占據了無可比擬的優勢，在精準控制噴油量的同時更是實現了低油耗、產能優化、綠色環保。在柴油發動機共軌領域，不可避免的要面臨著售后和維修的問題。綠色環保節能的概念對柴油發動機提出了更高的要求和挑戰，同時也

• 高壓共軌式柴油噴射系統配件廠家326-4756

  直噴式燃燒室發動機，就是噴油器直接將燃油噴進燃燒室的發動機，簡稱直噴發動機。間隔式燃燒室是把燃燒室分割成兩個部分，兩者中間由通道連接，這樣燃燒室的發動機被稱為間隔式燃燒室發動機。市場上量較大的傳統柴油發動機是直噴、合成泵、機械控制燃油系的發動機（如：五十鈴的6BG1發動機），這類柴油發動機可以簡稱為傳統型柴油發動機。傳統柴油發動機燃油系統通常是：輸油泵將燃油送入柱塞式高壓油泵，高壓油泵將高壓燃油通