大梁校正儀的校正牽引

時間：2020-01-05

作者：山東鄒平鑫寶合信涂裝設備廠

詞條
詞條說明
大梁校正儀安裝之調節鏈條和項圈
大梁校正儀的安裝之調節鏈條和項圈 1、以45度角拉鏈條，調整其懸垂長度。注意：塔柱內油缸行程標志，不允許**過250㎜，否則，將會損壞油缸，如行程不夠可重新調整鏈條長度。? 2、一手支撐塔柱項圈，另一手松開鎖緊手柄，使項圈處于拉伸部位以下80㎜的位置。? 3、清除鏈條上的纏繞及扭轉，將鉤子掛在車上。? ！小心：為避免人身傷害，在將鏈條鉤子從車上取下不用時，項圈須置于塔
大梁校正儀的校正牽引
一、部件的拆卸在牽引開始之前，拆去車上的某些部件，會較好地提高工作效率和修復質量。決定是否拆卸部件的通常原則是：只拆卸那些為了靠近汽車上需要修理的部位而**拆除的部件。再進行修理前，就要根據車身結構、損傷位置和損壞程度等，確定該拆除什么，從哪兒拆去較方便。有時在車體上架前拆卸某些部件會較容易。要仔細地研究發動機、傳動系統和懸架的安裝位置，看這些部件是否損壞，多數情況下，這些部件應以單元的形
汽車油漆的噴涂工藝
良好的作業環境;**的面漆修補**要求作業環境。因為噴漆較擔心的就是灰塵和雜質的影響。若是工人的頭屑、衣服上的纖維落在車上，就會形成斑點或鼓包。良好的作業環境就是要有**的烤漆房，并有電腦調漆設備.要想進行面漆修補服務，其次是要有特殊的快補材料。這種快干的特殊材料是**面漆修補**的重要條件。傳統的膩子是塑膠成份，表面粗糙，硬度低，收縮性大，易變形，且干燥時間長。特別不好的是，這種膩子在修補后仍然
汽車噴涂烤漆中應注意的幾大事項
1．車間設施規劃中存在的誤區（1）各個工藝流程之間相互干擾在進行車間設施規劃時，**確保噴涂烤漆過程中各個工藝流程之間不相互干擾。但是現在很多維修企業在這方面都存在一些問題，比如在寒冷的天氣，很多修理人員為了能有一個暖和的工作環境，會將漆面打磨工作移至烤漆房內進行，而企業對此并沒有實行嚴格的管理。這樣一來，打磨工序中產生的廢棄物就會影響到漆面的噴涂。對于維修車輛較多的大型維修企業來說，為了