油田鉆井空壓機保養的技巧

時間：2019-06-01

作者：陜西移山壓縮機有限公司

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雙級螺桿空壓機軸封泄露的情況
在使用雙級螺桿空壓機一段時間后，油有時會從滑輪泄漏。這通常是軸封泄漏油的情況，并且有許多因素導致雙級螺桿空壓機的軸密封泄漏油。，詳情如下： 1 雙級螺桿空壓機的工作環境太臟，污泥雜質等與軸封唇接觸，導致軸封快速磨損。 2 石油回收率不佳。大多數到吸入室的**軸密封室都有一個回油孔和一個由相同的氟橡膠球組成的回油止回閥。當機頭正常工作時，吸入室處于負壓狀態，通過回油孔并返回油。止回閥將多余的油從軸
雙級螺桿空壓機獨特的優點
一，介紹雙級螺桿空壓機具有結構簡單，操作方便，運行可靠等一系列*特優點。它廣泛應用于空氣動力學，制冷，石油，化工，冶金和Y藥等各個領域，但其振動和噪音問題。越來越**，特別是噪聲污染非常嚴重，對降噪的需求也在增加。一方面，隨著我國工業化和城市化的發展，雙級螺桿空壓機的振動和噪聲要求和標準較加嚴格;另一方面，隨著雙級螺桿空壓機的不斷升級，性能可以持續。雙級螺桿空壓機的改進，振動和噪聲的改善逐漸成
隧道雙級空壓機開機前應該調試哪些參數？
隧道雙級空壓機使用一段時間后，亦或長時間停機，或者初次運行，都需要調試。如何調試與主要調試哪些部分，也是我們隧道雙級空壓機使用者需要了解的地方。皮帶（聯軸器）校正如隧道雙級空壓機是采用皮帶傳動，則皮帶的松緊度應為10~20毫米之間，如空壓機是聯軸器傳動，安裝好后應手盤動電機及主機并查看聯軸器轉動時的平衡度。隧道雙級空壓機聯軸器基本都采用彈性聯軸器，平衡度偏差不大時可忽略。主機轉向校正如在
雙級螺桿空壓機兩級壓縮工藝
雙級螺桿空壓機兩級壓縮工藝自然空氣通過空氣過濾器進入級壓縮，在壓縮腔中與少量潤滑劑混合，將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮氣體進入冷卻通道，與大量油霧接觸，大大降低了溫度。冷卻后，壓縮氣體進入*二轉子，進行二次壓縮，壓縮至較終排氣壓力。排氣法蘭排放壓縮機后，完成整個壓縮過程。高節能的雙級螺桿空壓機，采用兩級主機設計，使雙級螺桿空壓機的比功率達到高效率。兩級壓縮技術：為了降低雙級螺桿空壓機的能耗