智慧交通建設(shè)全面提速,助力交通強(qiáng)國

時間：2020-03-18作者：廣州市盈盛通信科技有限公司瀏覽：62

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  詞條說明

• 地鐵閘機(jī)探索改進(jìn)永無止境

  隨著中國城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也隨著崛起，國內(nèi)大部分城市已實現(xiàn)單條或多條地鐵線路運(yùn)行，每天刷卡、刷二維碼通過地鐵閘機(jī)的人數(shù)以萬計。 《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》將閘機(jī)的定義為：閘機(jī)是對車票進(jìn)行檢驗和處理，并放行或阻擋乘客出入付費(fèi)區(qū)的設(shè)備。閘機(jī)，是一種通道阻擋裝置(通道管理設(shè)備)，用于管理人流并規(guī)范行人出入，主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng)。其最基本最核心的功能是

• 甘肅電力調(diào)度中心監(jiān)控臺，盈盛通信滿足各類不同的設(shè)計需求

  監(jiān)控指揮中心的設(shè)計有何要求？快來和小編一起了解吧！ 監(jiān)控指揮中心中的計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備在運(yùn)行中散熱量大而且集中，散濕量極小，散熱量的95%是顯熱，熱濕比極大，焓差小。在這種情況下，空氣處理可近似作為一個等濕降溫過程。 根據(jù)熱的傳播方式—傳導(dǎo)、輻射、對流分析，疏散顯熱的最有效方式是對流，這就需要大量的冷風(fēng)將熱量帶走。 計算機(jī)設(shè)備除了對溫度有要求外，對濕度亦有要求。而集中空調(diào)無法控制濕度恒定，如果再加

• 車站控制室，地鐵安全順暢運(yùn)營的幕后英雄

  車站控制室是集行車、環(huán)控、廣播、信號、通信等設(shè)備終端于一體的綜合性控制室，是單個地鐵車站的控制中心和大腦，在車站起著中樞作用。 在每個車站控制室這個神秘的房間里，有這么一個群體，他們身處監(jiān)控重地，時刻緊盯著屏幕和操控設(shè)備，保證地鐵列車的正常運(yùn)行，為乘客出行提供**，這就是每個車站的幕后英雄——行車值班員。日常情況下，行車值班員和值班站長就是在車站控制室內(nèi)實現(xiàn)列車運(yùn)行的監(jiān)視和控制。 軌道交通行業(yè)是

• YFX系列綜合型控制臺

  控制臺多樣化的款式設(shè)計重點(diǎn)都取決于機(jī)房布局與環(huán)境的色彩，需要創(chuàng)新的外觀款式及合理的設(shè)備安裝相結(jié)合與機(jī)械性能及使用環(huán)境的要求，進(jìn)行了必要的物理設(shè)計和化學(xué)設(shè)計，以保證控制臺的結(jié)構(gòu)具有良好的剛度和硬度，以及；良好的電磁隔離、接地、噪聲隔離、抗振動、抗沖擊、耐腐蝕、防塵、防水、防輻射等性能，以便保證設(shè)備穩(wěn)定可靠地工作以求讓使用單位的服務(wù)器及信息得到最優(yōu)化的性能環(huán)境和安全**。 ?設(shè)計特點(diǎn)： 控制臺的外觀