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這就要講解一下時鐘同步提出了幾個常見問題,正是因為這些問題才導致大部分時鐘同步很難。首先我要說的問題是“延遲”問題,如果一個甲設備向另一個乙設備發送一個數據包,說將甲設備的時鐘設置為 12:00,甲設備需要非常準確地知道該數據包需要多長時間才能到達。甲設備可以通過向服務器發送數據包并仔細記錄獲得響應所需的時間來很好地猜測該數據包需要多長時間才能到達甲設備的身邊。這就要講解一下時鐘同步提出了幾個常見
網絡上的冗余主時鐘意味著冗余主時鐘不會浪費時間,而是在故障中接管。這就是BMCA發揮作用的地方。BMCA決定至少兩個時鐘中的哪一個應該充當主時鐘。每個時鐘都會向網絡發送消息以檢測其他時鐘,然后進行數據集比較。這會比較來自每個設備的數據串,并確定哪個時鐘較適合維護定時網絡。首先,您可以配置手動時鐘**級順序,以便如果一個時鐘**于另一個時鐘(可能是由于物理上靠近網絡),該時鐘將默認設置為主時鐘。如果
時間同步系統是為了讓同一區域或者地點的不同時鐘內容時間進行統一或者說一樣,當然是可以存在誤差的,而這個誤差非常非常小,甚至達到納秒級別,時間同步時鐘運行使用原理也不太復雜,重要的是它應用非常廣泛,生活中例如學校、機場等,工業中例如無人駕駛、基站授時、物聯網等。有許多人想簡單的了解一下下他的運行使用原理,下面就為各位科普一下。大體來說高精度時間同步時鐘系統由三部分組成:基礎部分、**部分、輸出部分。
目前我國鐵總路程比其他任何國家都要長,可以說鐵路是我國主要交通方式之一,尤其我國的高鐵技術,但是由于高鐵的速度不斷提高和橫縱跨度經緯度大,這就會導致時間出現一定的誤差,鐵路時間又是鐵路通信網關鍵一部分,所以為整個鐵路系統提供一個相對準的同步時間就變尤為重要,這樣也能保證鐵路系統在發生故障是快速定位故障點和準確了解運行情況。目前我國整個鐵路系統所用的設備都是具有獨立的時間系統,這就造成設備之間的時間
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