2019年上海車展，有哪些動力電池值得看

時間：2019-05-21

作者：深圳市鵬翔運達機械科技有限公司

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怎樣才能造出好的鋰電池
經過多年發展，鋰電池產業已經形成了專業化分工程度高的完整產業鏈。隨著國家政策的支持，以及電動車新標準的出臺，未來鋰電池將是電動出行工具的可以選擇。那么，優質的電動車鋰電池是如何制作的？老師傅告訴你！第一步：配料高真空全自動攪拌材料10小時，將鋰電池所需的材料分散均勻，提高電池的一致性和綜合性能。為什么要這么做呢？因為配料是鋰電池制作的**區域，配料不好直接影響到鋰電池的性能。第二步：涂布采用
微宏動力新打法 2.5C快充系統試水乘用車市場
微宏動力新打法 2.5C快充系統試水乘用車市場從**代產品到*四代，從新能源客車到新能源乘用車，微宏動力一直在探索動力電池快充技術的發展路徑以及應用領域，較終在快充領域練就一身絕技奠定了江湖地位。截止2018年7月，微宏快充電池系統產品已經在**15個國家，160余城市，裝備**過2.4萬余臺公交客車上實現**過20億公里的實際安全運營積累。 “微宏歷史上還沒有一例因為電芯問題引發的起火事故。”
2019新能源產業鏈較需要重構品質、修煉內功
2018即將過去，收關之時，也是回顧之時，展望之時。新能源領域，縱觀**環境風云、汽車產業峰顛回落、國內戰場群雄逐鹿、斷奶去補呼之欲出之情形下，新能源汽車逆勢走強，穩中增長，可謂是市場波濤洶涌，這里風景*好。但是，定格的數據“背后風景”較值得我們玩味和深思，收獲的季節，也不乏有貧瘠的土地。各家企業自己，只有關起門來的時候，才能體會其中的苦澀和艱辛：材料漲價不穩、上下游配套不定、市場不明朗、成本
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