從電池企業看鋰電池近期的進展

時間：2019-04-29

作者：深圳市鵬翔運達機械科技有限公司

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動力電池行業競爭分析龍頭企業脫穎而出
多因素影響，行業集中度進一步提高動力電池作為技術密集型和資本密集型產業，隨著終端用戶對其性能要求的提升，擁有較強大技術實力的**企業終將脫穎而出。從中國的市場角度來看，2016年全年，比亞迪的出貨量排名**，達到7.35GWh。排名其后的企業分別為寧德時代、沃特瑪、國軒高科等，前10名企業合計市場占有率達79%。 2017年，寧德時代出貨量**過比亞迪，達到9.72GWh，占國內動力電池出貨量
【鵬翔運達】住友金屬：NCA在BEV上更具優勢產能已達4500噸/月
【有“鋰”想的技術牛人，**400位鋰電材料、設備、電池、Pack、BMS等領域企業CTO、技術/產品/采購工程師、行業技術*的社群媒體，加入高工鋰電技術與應用微信群，入群請加微信：594164069 注明您所在公司主營業務，并附名片。】編者按目前，住友的正極材料業務重點在NCA材料，該材料目前產能已達4500噸／月，NMC產能50-60噸／月，2020年，將提升至2000噸／月，鎳氫電池正
公司業績
公司營業業績：2017年2.5億，2018年億公司營業業績：2017年2.5億，2018年3.5億
從第6-10批目錄看乘用車動力電池發展趨勢
從*6-10批目錄看乘用車動力電池發展趨勢在補貼新政調整的倒逼作用下，新能源乘用車動力電池配套情況出現了顯著變化。截至目前，工信部已經發布了10批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2018年），其中自6月12日起，2017年*1-12批及2018年*1-4批目錄已經作廢，符合2018年補貼政策技術要求的車型匯總在*5批目錄。補貼新政實施后的新車型從*6批目錄開始申報。高工鋰電梳理了201