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線束一般由塑料件、端子、電線、線路保護器、橡膠件、支架、固定件和其他附件(包括膠帶、套管)按一定的工藝步驟組裝而成。 如果我們按照線束原材料成本的比例來做柏拉圖,那么線材、塑料件和端子這三種材料成本是較大的部分。 線束的原材料主要是外購件。 原材料成本控制的主要方法是通過對標和VAVE方法優化電線、塑件、端子的原材料成本。線束的成本主要是材料成本和生產成本。 采用計算方法和對標方法,對汽車線束組件
?終端線是電極連接線。常用于各種家用電器、家用電器等商品內部配線的生產加工,以節省時間和人力,減少電子設備的體積,降低產品成本,提高生產率。它適用于移動部件與計算機主板之間、PCB板與PCB板之間以及小型電氣設備中的數據傳輸電纜。常用規格型號包括0.5mm、0.8mm、1.0mm、1.25mm、1.27mm、1.5mm、2.0mm、2.54mm等間距軟電纜。在本文中,關鍵是電蜂選擇射頻連
? ?售后市場經常報告線束連接器接觸不良導致電氣功能不穩定或故障。 產生此類問題的原因有很多,如連接器變形、連接器配合間隙過大、連接器固定不可靠、安裝位置不正確、端子接觸位置有異物、裝配過程中損壞、插拔過小等。 力量。 這篇文章從端子變形、連接器結構與選型、工藝設計與控制三個方面進行了分析和討論。一.端子變形問題1、母端子彈性結構變形導致與公端子虛連接,如圖1所示。2. 雜質進
汽車整車線束主要包括駕駛室線束總成、地板線束總成、左右車門線束總成、車頂線束總成、底盤線束、電池線束、發動機線束、ABS和AMT等相關功能線束 ,每個線束都有不同的功能。? 駕駛室線束總成主要連接組裝在駕駛室內儀表板和儀表板下方的電氣元件,主要包括組合儀表、音響系統、電氣接線盒、BCM、離合器開關、制動開關、電子油門踏板 、點煙器、備用電源、轉向柱上的組合開關、點火鎖、喇叭開關、駕駛室外
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