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在現場,變頻器出現的干擾越來越嚴重,甚至導致控制系統無法投入使用。變頻器的工作原理注定其產生強烈的電磁干擾。 變頻器包括整流電路和變頻電路,輸入的交流電通過寧波整流電路循環,轉換為直流電壓,然后通過變頻器直流電壓變換成不同寬度的脈沖電壓稱為電壓、脈沖寬度調制(PWM)。使用PWM電壓驅動電動機,可以起到調節電動機轉矩和速度的目的。的工作原理導致以下三種電磁干擾: 1、諧波干擾 整流電路所產生的諧波
隨著時代的發展,科技的水平也越來越發達,變頻器在我們的生產中也越來越普及,那么,在這個工業飛速發展的時代,變頻器會有怎么的發展呢?這篇文章中西諾爾電氣就來帶大家繼續了解一下變頻器技術發展趨勢的分析。 主要的研究開發項目有如下各項: (1)數字控制的大功率交-交變頻器供電的傳動設備。 (2)大功率負載換流電流型逆變器供電的傳動設備在抽水蓄能電站、大型風機和泵上的推廣應用。 (3)電壓型GTO逆變器在
工廠電機多大功率需要配軟啟動器,多少功率以下電機可以直接啟動? 一般來說,國家標準規定:當電機頻繁起動時,所造成的母線壓降應不宜低于10%;當為不頻繁起動時,則母線的壓降應不低于20%;當不頻繁起動,且與照明或其他對電壓波動敏感的負荷合用變壓器時,則電機起動時的電壓降不能超過15%。 據此原則,你可以(變壓器的容量、進線開關及母線尺寸)進行壓降校驗,如果滿足要求,則軟啟動器可以不選用;但若電機容量
說道變頻器制動電阻啊,我想肯定有人會疑惑,變頻器制動電阻到底是怎么一回事,今天,西諾爾電氣就來為大家講解一下什么是變頻器制動電阻以及其工作原理。 變頻器制動電阻呢,是用于將電動機再生的能量以熱能方式消耗的載體,它包括電阻的阻值和功率的容量這兩個重要的參數。 平時的時候制動電阻是絕對不會發熱的,如果正常工作的時候制動電阻發熱了,那就是制動單元壞了,或者其他硬件問題造成了制動電阻始終接在直流母線上,雖