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導致柴油發電機組水溫度偏高的主要原因分析有以下幾個方面: 1、冷卻液選用不當或水量不足 冷卻液選用不當或水量不足都會導致冷卻性能下降,使冷卻液溫度升高。 2、水散熱器堵塞 水散熱器的散熱片大面積倒伏,散熱片間有油泥雜物等堵塞,會阻止熱量的散發。特別是當水散熱器表面沾**油時,塵土和機油形成的油泥混合物的導熱系數比水垢的較小,嚴重阻礙散熱效果。 3、水溫表或警示燈指示有誤 包括水溫傳感器損壞;線路
柴油發電機組自動化功能的普及,轉速傳感器的運用是**的,而且在自動化柴油發電機組起到不可忽視的角色。轉速傳感器質量的好壞直接影響到自動化柴油發電機組的穩定性和安全性。 **了轉速傳感器的質量,但是在安裝時如果沒有正確或者規范也會造成因轉速傳感器而產生的故障。 所以,轉速傳感器的安裝要認真對待,正確安裝,以免給柴油發電機組故障留下隱患。下面就轉速傳感器的安裝提幾點建議,望可以給以幫助到! 1:
1.直流發電機原理--簡介 直流發電機是把機械能轉化為直流電能的機器。它主要作為直流電動機、電解、電鍍、電冶煉、充電及交流發電機的勵磁等所需的直流電機。雖然在需要直流電的地方,也用電力整流元件,把交流電變成直流電,但從使用方便、運行的可靠性及某些工作性能方面來看,交流電整流還不能和直流發電機相比。 2.直流發電機原理--結構 直流發電機由靜止部分和轉動部分組成。靜止部分叫定子,它包括機殼和磁較,
(1)冷啟動后未暖機就帶負荷運轉 柴油機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉為正常行駛。 (2)柴油機在機油不足時運轉 此時會因機油供給不足而造成各摩擦
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