10KW三相柴油發(fā)電機(jī)組

時(shí)間：2021-01-14作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：64

上海又田實(shí)業(yè)有限公司專注于100KW柴油發(fā)電機(jī)組,10KW柴油發(fā)電機(jī)組,12KW柴油發(fā)電機(jī)組,15KW柴油發(fā)電機(jī)組,200KW柴油發(fā)電機(jī)組,20KW柴油發(fā)電機(jī)組,300KW柴油發(fā)電機(jī)組,30KW柴油發(fā)電機(jī)組,50KW柴油發(fā)電機(jī)組,75KW柴油發(fā)電機(jī)組等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因

  柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過(guò)多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。

• 柴油發(fā)電機(jī)組油壓過(guò)低問題排除方法

  柴油發(fā)電機(jī)組油壓過(guò)低問題排除方法油壓過(guò)低的原因和解決方法，當(dāng)發(fā)生柴油發(fā)電機(jī)組油壓過(guò)低時(shí)，可能是下面的原因引起的：柴油機(jī)機(jī)油太少 解決方法：加添機(jī)油至機(jī)油尺上適當(dāng)位置為止壓表失效或油壓檢知器失效 解決方法：更換油壓表或油壓檢知器柴油機(jī)機(jī)油壓力傳送器失效 解決方法：更換傳送器潤(rùn)滑油濾清器受阻 解決方法：保養(yǎng)濾清器柴油機(jī)機(jī)油粘性不當(dāng) 解決方法：將曲軸箱機(jī)油排放并加適當(dāng)潤(rùn)滑油機(jī)油泵浦磨損 解決方法：更換機(jī)

• 柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么

  柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同：噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的，而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用。兩者差別較大。機(jī)車作業(yè)時(shí)，噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右，也會(huì)造成柴油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多，回油量也比調(diào)試時(shí)多。據(jù)測(cè)定，噴油泵實(shí)際噴入缸內(nèi)的

• 45千瓦移動(dòng)拖車柴油發(fā)電電焊機(jī)

  45千瓦移動(dòng)拖車柴油發(fā)電電焊機(jī)武藤靜音發(fā)電機(jī)在出產(chǎn)制造中電機(jī)為滿意寬廣客戶的不一樣需求，并且可依據(jù)您的需求，45千瓦移動(dòng)拖車柴油發(fā)電電焊機(jī)為?各地的工廠工地做出活潑的貢獻(xiàn)，得到了寬廣客戶出色的口碑。國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門都往化、主動(dòng)化方向展開，對(duì)發(fā)電機(jī)供電質(zhì)量的央求也越來(lái)越高。勵(lì)磁體系功用的好壞和作業(yè)的性，武藤靜音發(fā)電機(jī)直接影響發(fā)電機(jī)體系的供電質(zhì)量及其作業(yè)的性和安穩(wěn)性。?發(fā)電機(jī)在正常作