50KW柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷

時(shí)間：2021-01-25作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：54

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 300KW柴油發(fā)電機(jī)組電磁開(kāi)關(guān)易損壞的原因

  300KW柴油發(fā)電機(jī)組電磁開(kāi)關(guān)易損壞的原因關(guān)于300KW柴油發(fā)電機(jī)組電磁開(kāi)關(guān)易損壞的原因，柴油發(fā)電機(jī)組電磁開(kāi)關(guān)質(zhì)量不符合要求，自身質(zhì)量的原因造成的因素，由于冬季環(huán)境溫度較低需多次啟動(dòng)才可以啟動(dòng)成功，剛好電磁開(kāi)關(guān)質(zhì)量差點(diǎn)就在冬季里頻繁啟動(dòng)時(shí)損壞。冬季環(huán)境溫度低啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組較困難，啟動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)且啟動(dòng)次數(shù)較多，易使電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)部的活動(dòng)觸片與兩個(gè)接線柱的靜觸頭接觸不良或燒結(jié)在一起。當(dāng)冬季環(huán)境溫度低時(shí)用蓄

• 柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)試與閉試的結(jié)構(gòu)不同之處

  柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)試與閉試的結(jié)構(gòu)不同之處柴油發(fā)電機(jī)組閉式結(jié)構(gòu)主要由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、公共底盤(pán)、散熱器和風(fēng)扇配套裝置而成。開(kāi)式柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)與閉式柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)基本相同，其主要的區(qū)別在于開(kāi)式柴油發(fā)電機(jī)組不帶風(fēng)扇和散熱器。所以柴油發(fā)電機(jī)組本身不能完成冷卻循環(huán)的過(guò)程，用戶在使用此結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組是必須先配置好冷卻散熱系統(tǒng)裝置，一般有柴油發(fā)電機(jī)廠家指導(dǎo)安裝。以來(lái)滿足柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻的需要

• 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低的診斷與排除

  柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低的診斷與排除柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低的診斷與排除檢查柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力顯示裝置：采用置換法檢查，即分別更換好的機(jī)油壓力表或傳感器。若置換后機(jī)油壓力顯示正常，說(shuō)明機(jī)油壓力顯示裝置有故障。如果機(jī)油壓力顯示裝置正常，機(jī)油壓力降低，故障在潤(rùn)滑部分，應(yīng)按以下方法進(jìn)行判斷。從機(jī)油溫度上判斷：如果機(jī)油溫度過(guò)低時(shí)，機(jī)油壓力低，當(dāng)溫度升高后機(jī)油壓力正常，說(shuō)明是由于機(jī)油過(guò)稠和機(jī)油通道不暢所致。如

• 【50KW發(fā)電機(jī)組】常見(jiàn)發(fā)電機(jī)組故障的內(nèi)部原因

  常見(jiàn)發(fā)電機(jī)組故障的內(nèi)部原因的內(nèi)容，材料及油料的性質(zhì)：在設(shè)計(jì)制造過(guò)程中，要根據(jù)發(fā)電發(fā)電機(jī)組零件的工作性質(zhì)和特點(diǎn)正確選擇材料。材料選用不當(dāng)，材質(zhì)不符合規(guī)定和選用了不適當(dāng)?shù)拇闷肥橇慵a(chǎn)生磨損、腐蝕、變形、破裂和老化等現(xiàn)象的主要原因。發(fā)電機(jī)組所用的各種材料和油料的性質(zhì)，歸納起來(lái)有物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)及機(jī)械性質(zhì)三個(gè)方面。發(fā)電機(jī)組的許多故障是由于外界因素的影響，通過(guò)這些性質(zhì)起作用的結(jié)果。如金屬材料受力過(guò)大會(huì)變