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柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的注意事項(xiàng)是什么
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的注意事項(xiàng)是什么?柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后,應(yīng)立即檢查柴油發(fā)電機(jī)各儀表指示是否正常,柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行聲、振動(dòng)是否正常。柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即停機(jī)并進(jìn)行維修。隨時(shí)觀察水溫、油溫(風(fēng)冷)和油壓的變化。如有異常,應(yīng)停止檢查。定期檢查燃油、機(jī)油、冷卻水的儲(chǔ)存量和冷卻液的清潔度,檢查柴油機(jī)是否漏油、漏水、漏氣等異常現(xiàn)象。觀察柴油機(jī)排氣煙是否異常,正常煙是否略帶藍(lán)灰色。如果是深藍(lán)色,應(yīng)停止檢
柴油發(fā)電機(jī)組的水溫多少為宜有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),喜歡把出水溫度調(diào)得很低,他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會(huì)中斷,使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不**過95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反,如果水溫過低,對(duì)柴油機(jī)的工作較為有害。水溫過低,主要會(huì)帶來以下危害。一是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零
有關(guān)于發(fā)電機(jī)散熱器的正確保養(yǎng)方法
有關(guān)于發(fā)電機(jī)散熱器的正確保養(yǎng)方法謹(jǐn)防散熱器腐蝕。腐蝕可能是在散熱器中產(chǎn)生主要故障的原因。因?yàn)樗械目諝鈺?huì)加速腐蝕,要經(jīng)常保持管子接頭不要泄露,并從散熱器**部定期加水排放空氣以保持系統(tǒng)內(nèi)無氣。散熱器不應(yīng)處于部分注放水的狀況。散熱器如處于部分注放水的情況會(huì)加速腐蝕。對(duì)于不工作的發(fā)電機(jī),要把水全部抽放或全部灌滿。如果有條件的話,可以用蒸餾水或自然軟水,并加入適量的防銹劑。不可以在未冷卻時(shí)整理散熱器或拆除
柴油發(fā)電機(jī)組水溫過高的原因一,冷卻液選用不當(dāng)或水量不足。工程機(jī)械配套用的發(fā)電機(jī)組一般為工作溫度較高,加注防凍液可以保證其高沸點(diǎn),同時(shí)可減少冷卻系產(chǎn)生水垢;冷卻系如有空氣未排除,或未及時(shí)補(bǔ)充冷卻液,都會(huì)導(dǎo)致冷卻性能下降,使冷卻液溫度升高。二,水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏,散熱片間有油泥雜物等堵塞,會(huì)阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時(shí),塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水
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