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詞條說明
發動機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統,正常情況下,發動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后,使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。1.發動機油底殼進水故障的主要表象(1)冷卻水不正常減少。(2)機油壓力降低。如果機油壓力在同等轉速下降低100~200kPa就要及時檢查其原因。(3)發動機連續工
機組啟動前的準備:1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量;2.檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統各個管路及接頭有無漏油漏水現象;3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動,機組與基礎的連接是否牢固;4.若環境溫度**零度時,須在散熱器內添加一定比例的防凍劑;5.柴油發電機組**次啟動或停機較長時間后再次啟動,應先用手壓泵排盡燃油系統內的空氣。啟動:1.合上控制箱內的保險后,按啟動
隨著國內柴油發電機組質量和性能的不斷提升,發電機組被廣泛應用于醫院、賓館、酒店、房地產等行業。而柴油發電機的性能等級又分為G1級、G2級、G3級、G4級。?? ? ?G1級:該等級級要求適用于只需規定其電壓和頻率的基本參數的連接負載。實例:一般用途(照明和其他簡單的電氣負載)。? ? ?G2級:該等級要求適用于對其電壓特性與公用
發電機組維修保養時間1、進行維修保養時,應注zhi意可拆零件的相對位置及其順序(必要時應作記號),不可拆零件的結構特點,并掌握好重新裝回時的用力力度(用扭力扳手)。2、空氣濾清器的維修保養周期為每運行50小時進行一次。3、蓄電池的維修保養周期為每運行50小時進行一次。4、皮帶的維修保養周期為每運行100小時進行一次。5、散熱器的維修保養周期為每運行200小時進行一次。6、亞南發電機提示:潤滑機油系
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