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1.減速機用在什么設備上,以便確定安全系數SF(SF=減速機額定功率除以電機功率),安裝形式(直交軸,平行軸,輸出空心軸鍵,輸出空心軸鎖緊盤等)等2.提供電機功率,級數(是4P、6P還是8P電機)3.減速機周圍的環境溫度(決定減速機的熱功率的校核)4.減速機輸出軸的徑向力和軸向力的校核。需提供軸向力和徑向力減速機扭矩計算公式:速比=電機輸出轉數÷減速機輸出轉數 ("速比"也稱"傳動比")1.知道電
一、環境要求1、使用環境溫度為-20℃~+40℃2、使用地點的海拔一般低于1000m。3、輸送物料的溫度不**過+ 60℃。4、環境條件與上述條件不符時,應按*三條的規定進行修正。二、運行要求1、設備使用三相異步電動機時總效率不應低于規定的效率值;采用單相異步電動機時總效率不應低于規定的數值。2、油冷式設備在空運轉時的噪聲聲功率等級不應**過規定的范圍內;風冷式裝置在空運轉時的噪聲聲功率級不應**過規定
減速機一般用于轉速低、扭矩大的傳動設備。高速運轉的電動機、內燃機或其他動力通過輸入軸上的少齒齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合減速機以達到減速的目的。普通減速機也有幾對齒輪以相同的原理達到理想的減速效果。齒輪減速機特點是:在傳遞動力時它可以進行功率分流;同時,其輸入軸與輸出軸具有同軸性,即輸出軸與輸入軸均設置在同一主軸線上。所以,齒輪減速機傳動現已被人們用來代替普通齒輪傳動,而作為各種機械傳動系統中的增速
噪音處理減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其更符合環保要求也是國內外一個重點研究課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題,國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至較小,以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工
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