詞條
詞條說(shuō)明
一、同步發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)和原理1、結(jié)構(gòu)同步發(fā)電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子和其他部件組成。定子部分包括定子鐵芯、定子繞組、機(jī)座;轉(zhuǎn)子部分包括轉(zhuǎn)子鐵芯、勵(lì)磁繞組和滑環(huán)(隱較式轉(zhuǎn)子還有套箍、心環(huán),凸較式轉(zhuǎn)子有磁較、磁軛、轉(zhuǎn)子支架);其他部件包括電刷裝置、端蓋、軸承和風(fēng)扇等。2、工作原理同步發(fā)電機(jī)是根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作的,它通過(guò)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)和定子繞組的相對(duì)運(yùn)動(dòng),將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。?dāng)轉(zhuǎn)子在外力帶動(dòng)下,轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)和定子導(dǎo)體作相
柴油發(fā)電機(jī)組的噪音從哪里產(chǎn)生的?
1、排煙噪聲排煙噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲,是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量較大,成分較多的部分,比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多,是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中較主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排煙噪聲的主要成分有以下幾種:周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過(guò)氣門(mén)間隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生
柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過(guò)程中,有時(shí)會(huì)遇到功率不足的情況。在這時(shí)我們要迅速排查出功率不足的原因,再來(lái)對(duì)癥下藥,采取相應(yīng)的處理辦法??偨Y(jié)了引起柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的幾個(gè)原因1、空氣濾清器不清潔空氣濾清器不清潔會(huì)造成阻力增加,空氣流量減少,充氣效率下降,致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵,必要時(shí)更換濾芯。2、排氣管阻塞排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通,燃油效率下降。動(dòng)力下降
(1)冷發(fā)動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷作業(yè)柴油機(jī)冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí),因?yàn)闄C(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油缺乏,機(jī)器沖突面因缺油光滑不良,形成急劇磨損,乃至發(fā)生拉缸、燒瓦等毛病。因而,柴油機(jī)冷卻發(fā)動(dòng)后應(yīng)怠速作業(yè)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷作業(yè);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行進(jìn)一段里程,直到油溫正常、供油充沛后,方可轉(zhuǎn)為正常行進(jìn)。(2)柴油機(jī)在機(jī)油缺乏時(shí)作業(yè)此刻會(huì)因機(jī)油供給缺乏而形成各沖突副外表供
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