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柴油發電機柴油機驅動發電機運轉,將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。汽油發電機汽油機驅動發電機運轉,將汽油的能量轉化為電能。在汽油機汽缸內,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行
(一)每日維護保養:1、檢查柴油發電機工作中日報。2、檢查柴油發電機:汽車機油平面圖,冷凍液平面圖。3、日檢柴油發電機有沒有毀壞、摻漏,傳動帶是不是松散或損壞。(二)每星期維護保養:1、反復每日的A級柴油發電機檢查。2、檢查空氣濾清器,清理或拆換空氣濾清器心子。3、釋放油箱及汽油濾清器中的水或堆積物。4、檢查過濾器。5、檢查起動電瓶。6、起動柴油發電機并檢查有沒有危害。7、用氣體槍及清水冼冷卻塔前
發電機很久沒有開展維護保養,或長期閑置,就會有很有可能造成發電機不發電量,常見問題緣故及解決方式:1.接線不正確,按接線圖查驗改正2.轉速比太低,提升功率使之維持額定電流3.電機定子繞組到變電設備中間的路線常見故障,用數字萬用表查清路線常見故障點并修補4.電機定子繞組內部電磁線圈斷線,用數字萬用表檢驗出問題點并修補5.勵磁調節器控制回路斷線或換相環電機碳刷接觸不良現象,用數字萬用表查清斷線處并再次
柴油發電機組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過,也不知道這是怎么一回事。而對于技術人員來說就必須要知道柴油發電機組積碳的概念和產生該現象的原因,并且還要懂得處理和解決該問題。所謂柴油發電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物,在柴油機活塞的**部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。大量的積炭會對柴油發電機組的性能是由一定的影響的,其較終的表現是:使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作
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