【寧波發電機維修】發電機的維修和保養

時間：2021-06-26

作者：山東中動電力工程有限公司

詞條
詞條說明
柴油發電機油底殼滲進去柴油是什么原因?
柴油一旦進入油底殼，會使機油顏色發紅，帶有柴油氣味，機油茹度降低，用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞，機油泄漏量增大，導致機油壓力降低，摩擦阻力增加，油、水溫度升高，發動機無力;重則會發生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現象引起燃燒不充分，多余的柴油
關于發電機租賃和柴油發電機的知識
柴油發電機組調節供油量尺寸要留意有哪些問題？柴油發電機組調節供油量尺寸要留意有哪些問題？柴油發電機組的供油量對設備的工作可靠性造成主要危害。續篇已將大伙兒講解了柴油發電機組供油量高低的調節方式，那麼調節發電機組的供油量尺寸有什么的注意事項呢？下邊由發電機租賃生產廠家——山東省再次為詳細介紹下。1.松掉拔叉（或齒輪、或法蘭盤套筒規格）的穩固螺絲，只需少量挪動便可更改供油量，切勿挪動過大，不然無法調整
柴油發電機組怎樣安全操作
柴油發電機組怎樣安全操作柴油發電機組長時間滿載運行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的通信事故。以下是安全操作規程：一、以柴油機為動力的發電機，其發動機部分的操作按內燃機的有關規定執行。二、發電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確，各連結部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在較大位置上，斷開輸出開關，有離合器的發電機組應脫
柴油發電機組為什么會產生積炭?
1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環密封不嚴，產生漏氣，使壓縮壓力不足，氣缸內不能產生高溫，柴油便燃燒