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一、活塞敲缸響 1.現象 (1)在氣缸體上部聽到一種連續不斷的金屬撞擊聲。 (2)怠速時響聲清晰,多只氣缸敲缸時或加速時響聲嘈雜。 (3)無負荷突然加速時聲音明顯,溫度升高后,響聲減小或消失。 (4)發動機溫度低時,響聲明顯,溫度升高后,響聲減小或消失。 2.原因 (1)活塞與缸壁的配合間隙過大,在做功瞬間,活塞受高壓氣體的壓力作用,在氣缸內發生擺動而撞擊缸壁發生響聲,這是較常見的原因。 (2)
柴油發電機組運行負載時一定會產生熱量,機組除了靠風扇來散熱,主要還是依耐冷卻系統循環散熱。一旦冷卻系統發生不循環故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環的故障原因有以下幾個方面:A:柴油發電機組節溫器故障。濰柴發動機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發動機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度(85度)完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生溫度報警;B:柴油發電機組散熱器散
柴油發電機和燃氣發電機的本質區別是動力來源:柴油發電機以柴油機為動力來源,功率比較小,使用和調節都比較簡單,適用于一些小型場所或者移動場所燃氣發電機有幾個好處:一是運行成本低,維護起來簡單;二是它采用的燃燒氣體清潔無害,屬于環保能源,可以普遍推廣;三是燃氣發電機組體積較小,重量較輕,低頻震動,噪聲不明顯;還有重要的一點,燃氣發電質量高,啟動和運行的成功率和可靠性都高,這也是人們選擇它的一個原因。燃
柴油發電機組發生放壞,大多是因為機組長期處于靜態,機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化,其主要表現為兩個方面,發電機租賃總結出如下:1、濾器過濾能力下降濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的,以防雜質進入機體內,而在柴油中油污、雜質也是不可避免的存在,所以在機組運行過程中,過濾器就起到了重要作用,但同時這些油污或雜質也就被沉積在濾網壁上而使濾器過濾能力下降,沉積過多
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