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1.水箱風扇不轉檢查水箱風扇是否運轉正常較簡單的方法就是打開制冷系統,如果壓縮機已經啟動而風扇仍未運轉則風扇一定出現了故障;在水溫傳感器斷開時會為了保護發動機而讓風扇自行運轉,對于這樣的情況可以拔掉水溫傳感器來進行判斷。2.散熱器散熱不良這種情況多發生于夏季,檢查時只需打開發動機罩觀察位于保險杠后方的散熱器是否夾雜過多的異物,如果散熱器堵塞過于嚴重則需要到修理廠進行清洗。3.節溫器無法正常打開在這
當柴油發電機出現“飛車”故障時,應采用切斷油路停止供油的辦法迫使其安全停車。具體做法是:迅速用手將高壓分泵手搖柄逆時針轉過約180°,使高壓分泵挺桿提起,將配氣機構凸輪軸傳來的動力切斷,迫使高壓分泵停止供油,柴油發電機即可迅速安全停車。如用切斷氣路的方法使其停車,效果就不好,因為其空氣濾清器不在儀表板一側,且進氣口分布在空氣濾清器殼體的整個殼壁上,不容易堵嚴。當柴油發電機發生“飛車”故障時,由于嚴
1、風道被積塵堵塞,通風不良,造成柴油發電機散熱困難。應清除風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。2、進風溫度過高或進水溫度過高,冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前,應限制柴油發電機負荷,以降低柴油發電機溫度。3、軸承磨損。若磨損不嚴重,使軸承局部過熱;若磨損嚴重,有可能使定子和轉子摩擦,造成定子和轉子避。4、柴油發電機組的三相負荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱
發電機組是一種高壓噴射電控發動機,零部件精度很高,因此對機油的選用要求也比較高,當發電機組運轉500小時左右時需更換一次機油,但是某些時候,未到更換的時間,機油也會變稀,雜質增多,無法正常使用,那么是什么情況導致機油變質的,今天我們就來為大家簡單介紹有關內容。機油牌號不對,質量不達標,一般情況下,增壓和標定轉速大于2000r/min的機器應選用CC級以上的機油。發電機組技術狀況不好,導致竄氣、竄油
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