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柴油發電機組機體多處都是采用壓力密封的形式,如汽缸套、活塞、活塞環間,增壓器、增壓器轉子軸間,這種密封一般在發動機有約1/3負荷時,才充分發揮作用,若發電機組長時間低負載下運行會出現以下故障:1.冒藍煙活塞、汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙。2.機油亂竄對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸。3.積炭上竄
(1)**柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來,散熱片銹損,造成漏液現象,也可造成循環不良。(2)**柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發動機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度(82度)完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生低溫報警。(3)**柴油發電機組冷卻系統中混有空氣,造成管
【青島發電機出租】柴油機機油尺上的刻度線的含義及加多加少問題建議
下面就發電機租賃_柴油機潤滑油刻度線的含義及潤滑油加多加少問題的處理建議提供如下 :給柴油機加注潤滑油,有2種情況,一是工作狀態加注,二是靜止狀態加注。建議在停止靜態狀態況下,且停止15分鐘以后,添加潤滑油。柴油機都有潤滑油尺,上面有2個面,每個面上都2個刻度線:一個是運行面(OPERATING)刻度線,一個是停止面(STOP)刻度錢。一、油尺運行面(OPERATING)刻度線A、油尺運行面上位刻
柴油機是柴油發電機組的重要組成部分,很多柴油發電機組的操作人員包括許多操作人員在柴油機的日常使用過程中存在著一些誤區和不正確的認識,這些誤區不僅影響到發動機的動力性和經濟性,而且成為一些重大問題的誘導因素,甚至直接影響到柴油發電機部件以至整個機組的使用壽命。這些常見的誤區主要表現在:1.發電機組覺得供油提前角應早一點一些移動電站操作人員在調整柴油發動機供油提前角時常常喜歡向**點,有的甚至**出規定
公司名: 山東兆伏安動力機械有限公司
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