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1、慣性增壓系統這種增壓方式是利用進氣和排氣管內的氣體,由于進排氣過程中會產生一定的動力效應一一氣體的慣性效應和波動效應,以改善柴油發電機組的換氣過程和提高氣缸的充氣效率,系統中僅適當加長進氣管,再加一個穩壓箱,不需專門的增壓設備和改變發動機結構尺寸。因此,慣性增壓系統易于在原機上安裝實現。這種增壓方法常用于小型高速柴油發電機組上,尤其適用于負荷及轉速變化范圍不大的柴油發電機組。一般可增加功率20
1、檢查電源可能的原因主要有:1)蓄電池存電不足,柴油機運轉無力或轉速低;2)起動吸鐵開關打滑,碳刷接觸不良;3)接觸線松動或被侵蝕;4)導線過長、過細,導致電阻過大,產生電壓降;5)起動機接線不正確。2、檢查燃油供給可能的原因主要有:1)燃油箱無油或管路不通,輸油泵不輸油,會出現輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現象; 2)噴油泵泵端壓力過低,供油量少或不供油,空氣未排凈; 3)燃油濾清器有水或受堵和
柴油發電機組在國內屬于良好的*品牌,在使用過程中是非常穩定的,但是隨著時間的推移柴油發電機組會變的慢慢的遲鈍,開始出現維修保養等一系列小問題,這些都是不可避免的。柴油發電機組長時間的使用過程中出現一些不確定的問題,比如柴油發電機組的電壓不穩定,這種情況會影響我們正常使用市電,我們應當怎樣解決呢?1、首先,柴油發電機組開始提速后,觀察電壓和頻率是否穩定。隨著轉速的增加,電壓和頻率波動范圍較大,但柴
柴油發電機組在啟動成功后會略有一些黑煙,稍等一會或者帶載后煙色會變成淡清色。這是屬于柴油發電機組的正常煙色。但是啟動成功后或者在帶載后煙色一直持續是黑色或者白色時就此判斷你的柴油發電機的燃油處于不完全燃燒狀態,柴油發電機燃油不完全燃燒故障原因分析如下:分析認為有可能是燃油質量低劣。燃油質量低、進氣不通暢,導致空氣濾清器堵塞。當然還有其它因素的影響像:1:噴油正時調整過早;2:噴油器針閥密封性差,有
公司名: 東莞市吉賽特機電設備有限公司
聯系人: 張經理
電 話: 15016751018
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