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柴油發電機組曲柄連桿機構常見的異常響聲有活塞敲缸響、活塞環響、活塞銷響、連桿軸承響、曲軸軸承響和拉缸響等。今天我們就來介紹柴油發電機組活塞敲缸響的特點。通常,活塞敲缸異響發生的部位在柴油發電機組氣缸的上部,一般是在活塞做功沖程開始的瞬間,活塞在氣缸內擺動或竄動,其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產生的,其響聲有以下特點:柴油發電機組在怠速運轉時,響聲類似小錘敲擊,是有節奏的"嗒嗒嗒"聲,明顯而清晰。敲
柴油發電機組渦輪增壓是廢氣渦輪增壓的簡稱,增壓器有兩個相互隔絕的渦輪室,里面的兩個渦輪同軸相連。兩個渦輪室分別連接進氣歧管和排氣歧管,利用柴油發電機組排出的廢氣推動渦輪轉動,同時帶動另一個渦輪轉動壓縮空氣。由于是氣體推動,所以渦輪增壓器的轉速可以輕松達到100,000rpm甚至較高,并且增壓壓力早已突破2.0kg/c㎡的**增壓境界,單就效率而言,渦輪增壓系統能以“倍數&
一.無刷與有刷電機性能比較有些朋友在用有刷電機的時候常碰到這個問題,那就是使用電機一段時間以后,需要打開電機來清理電機的碳刷,費時費力。2.發熱大,壽命短由于有刷電機的結構原因,電刷和換向器的接觸電阻很大,造成電機整體電阻較大,容易發熱,而永磁體是熱敏元件,如果溫度太高的話,磁鋼是會退磁的,使電機性能下降,影響有刷電機的壽命。3.效率低,輸出功率小上面說到的有刷電機發熱問題,很大程度是因為電流做功
為了處理發電機組冷卻器的清洗方法這類問題。現在開發成功種科學的現代化清洗方法,不光提尚清洗質量和功率5并且不需停機,也不需從發電機組上拆下冷卻器。發電機組冷卻器清洗方式,跟著冷卻器功用的前進,它們的功用和作用也較加重要。任何冷卻器毛病都會導致發電機組的部分過熱甚至焚毀。可是,不管是空水冷卻器,仍是氫水冷卻器。常常波堵寒卻,雖然己經采納完事先過濾等方法,仍是有必要頻頻±也沖刷,
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