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影響發(fā)電機(jī)組潤滑油質(zhì)量的因素有哪些
影響發(fā)電機(jī)組潤滑油質(zhì)量的因素有哪些?發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力高低標(biāo)志著潤滑系技術(shù)狀況的好壞,若機(jī)油壓力過低或過高,則會影響發(fā)電機(jī)組的潤滑質(zhì)量。一旦機(jī)油壓力出現(xiàn)反?,F(xiàn)象,應(yīng)立即查明原因,予以排除。機(jī)油壓力一直很低無論發(fā)動機(jī)處于何種轉(zhuǎn)速或何種溫度情況下,機(jī)油壓力表指示油壓始終**69kPa,機(jī)油壓力警報(bào)燈閃亮。其原因主要有:1、發(fā)電機(jī)組機(jī)油油量、油質(zhì)不符合要求。如油底殼內(nèi)機(jī)油過少;機(jī)油變稀、變質(zhì),粘性下
【萊陽發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)組電壓不正常故障排除方法大全
1、電機(jī)控制屏電壓調(diào)整不起作用或范圍不夠這種故障可能有2種情況,如果發(fā)電機(jī)電壓能夠穩(wěn)定在某個值(例如小于440V),說明AVR工作基本正常,造成這種故障的原因可能是外附整定電位器不良,這時可將AVR板上的三較開關(guān)S1/3有的國產(chǎn)AVR板為四較開關(guān))即從左邊起*三個開關(guān)撥到同其它兩個一致的位置即均為on,調(diào)整內(nèi)部整定電位器U,若電壓經(jīng)調(diào)整檢查外附整定電位器及其引線,如果電壓不變化,說明AVR存在故障
【萊陽發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因
柴油發(fā)電機(jī)組供油不均一般可能會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組油耗過大或者柴油發(fā)電機(jī)組無法正常運(yùn)行。此時柴油發(fā)電機(jī)組廠家就應(yīng)排查原因以及調(diào)整噴油泵。接下來就為大家介紹導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油不均勻原因。調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同:噴油泵在試驗(yàn)臺上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的,而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500~700℃、壓力3~5MPa條件下使用。兩者差別較大。機(jī)車作業(yè)時,噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右,
柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行無論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī),都是各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)
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