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柴油發電機燃油系統的漏氣檢查方法柴油發電機的燃油供給系統有低壓油路與高壓油路之分,低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路,高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統中,高壓油路不會有空氣滲入,有漏點存在,只會導致燃油的泄漏,想辦法堵住漏點即可。下面我們就來介紹柴油發電機低壓油路中存在的漏氣點問題。柴油發電機燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管,軟管容易同零件產生摩擦,造成漏油
發電機組冷卻液不循環是怎么回事:1、柴油發電機組水泵故障。我們要先檢查水泵作用是否良好,如果發現水泵傳動齒軸磨損過**說明水泵已起不到作用,需要更換后才能循環正常。2、柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環,冷卻液按 規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4,若不符合規定將會造成管路堵塞,管壁內產生銹跡,使冷卻液無法正常循環。3、柴油發電機組節溫器
發電機組磨合期后需要采取的維護措施。柴油發電機組剛買的時候會有一個磨合期,主要是為了發電機組各部件之間的磨合。磨合時不能告知操作。磨合期出來后可以正常使用,所以磨合期出來后會出現另一個問題,那就是磨合期出來后的問題。讓我們介紹一下。發電機組的磨合期一般為2000公里或60小時。當發電機組滿足要求時,需要對機組進行全面的維護。常用的維護方法如下:1.檢查主軸承蓋螺栓是否擰緊,并擰緊主軸承螺栓蓋。2.
在啟動柴油發電機組機組前,先檢查一下看看機組是否都準備好了沒,在機組各個開關和條件都可行的情況下開動機組,注意以下10種情況不能去啟動:一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水, 會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內驟加100℃的開水,同樣會激裂缸蓋和機體,應待水溫降至60~70℃時再加入。二、忌不按規定供油 柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到工作位置后
公司名: 山東博晟機械設備有限公司
聯系人: 李經理
電 話: 13791059993
手 機: 18865928887
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地 址: 山東青島青島發電機出租
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