【青島發電機出租】柴油發電機組長期不用要防止“放壞”

時間：2021-09-09作者：山東龍佩機電設備有限公司瀏覽：177

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• 柴油發電機組水溫控制在多少度合適？

  柴油發電機組水溫控制在多少度合適？柴油發電機組在使用的過程中對水溫有哪些基本的要求呢？水溫控制在哪里對柴油發電機組才較好呢？下面，帶您了解一下有部分技術人員在操作柴油發電機組時，喜歡把出水溫度調得很低，他們認為水溫低，水泵中不會出現氣蝕現象，冷卻水(液)就不會中斷，運用中有保險系數。其實水溫只要不逾越95℃就不會發生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，假設水溫過低，對柴油機的作業較點有害。首要會有

• 【德州發電機出租】柴油發電機組發生“飛車”故障的緊急處理方法有哪些呢

  柴油發電機組“飛車”是指柴油機轉速失去控制，大大**過規定的較高轉速。用戶面對“飛車”故障現象的時候，應從燃油供給系統方面來分析，供油過多、調速器高速限位螺釘變動等都會造成轉速急劇升高。由于“飛車”現象都是突然發生的，在較短時間內便會造成嚴重的危害，因此各位用戶應重視。那么柴油發電機組發生“飛車”故障的 緊急處理方法是什么，接下來我們就來為大家簡單地介紹有關內容。緊急處理方法一： 柴油發電機組發生“

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• 【青島發電機出租】柴油發電機油底殼滲進去柴油是什么原因?

  柴油一旦進入油底殼，會使機油顏色發紅，帶有柴油氣味，機油茹度降低，用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞，機油泄漏量增大，導致機油壓力降低，摩擦阻力增加，油、水溫度升高，發動機無力;重則會發生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現象引起燃燒不充分，多余的柴油