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柴油發電機日用油箱應安裝在容易接近及補給的地方,建議除了自動補油系統外,再設置一個手泵以方便從油箱中抽取燃油。日用油箱通風管應設計在系統的**點,其尺寸至少應與供油管匹配,還應設有防塵裝置。柴油發電機的正常運行、柴油的供給都離不開日用油箱,柴油發電機的日用油箱在系統中主要起儲油的作用,也具備散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質等其他作用,因此在柴油發電機的安裝過程中,日用油箱的安裝也需要重視。安裝柴油
濰坊壽光發電機出租公司? 充電發電機組的保養與維護是什么現在發電機組上用的充電發電機組均采用硅整流發電機組,為了保證其正常工作,必須正確保養和維護。每種型號的充電發電機組必須與相應的繼電調節器和蓄電池配合使用,接線應正確、 牢固,尤其是正、負極切不可接錯,否則將損壞發電機組和調節器。充電發電機組運行時,不許用螺絲刀等金屬物將正極與機殼或負極短接,以觀察有否火花來判斷發電機組是否發電,否則
柴油發電機組噴油嘴偶件經選配研磨成對并經液壓密封檢驗。使用時要保持高度清潔并不許單件調換。柴油發電機組工作時,噴油嘴若有故障,柴油發電機組就會產生冒黑煙、功率不足和油耗上升等弊病。噴油嘴的檢查可按下述方法進行:先讓柴油發電機組怠轉,分別松開各缸高壓油管,使噴油器輪換停止噴油,同時觀察排氣煙色,當有故障的噴油器停止噴油后,排氣煙色就會出現明顯好轉,柴油發電機組的轉速變化很小或不變。如是正常的噴油器停
柴油發電機組拉缸故障的原因是什么?柴油發電機組拉缸的主要原因實際上是活塞,活塞環和氣缸套的表面由于高溫而熔化和拉傷。也就是說,活塞不會因為油膜中斷而產生干摩擦,熱摩擦熱會導致金屬的微熔化和粘附,并撕裂附近的金屬質點。柴油發電機組拉動氣缸的根本原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求,活塞環與氣缸套之間的間隙應盡可能小,這使其潤滑條件非常不利。當接觸表面**負荷時,氣缸套表面與活塞環工作面之間的直接接觸,產
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