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1、檢查電源可能的原因主要有:1)蓄電池存電不足,柴油機運轉無力或轉速低;2)起動吸鐵開關打滑,碳刷接觸不良;3)接觸線松動或被侵蝕;4)導線過長、過細,導致電阻過大,產生電壓降;5)起動機接線不正確。2、檢查燃油供給可能的原因主要有:1)燃油箱無油或管路不通,輸油泵不輸油,會出現輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現象; 2)噴油泵泵端壓力過低,供油量少或不供油,空氣未排凈; 3)燃油濾清器有水或受堵和
汽油發電機怎么保養?1、潤滑系統的檢查和保養:機組由于存在運轉部件多,運轉部件工作條件惡劣,大多數處在高溫、高沖擊載荷狀態下,需要潤滑的部位比較多,對潤滑系統的可靠性要求較為苛刻,因此要時刻注意檢查潤滑油系統的油質情況、油位情況、油溫和油壓情況,注意離心濾清器和機油濾清器的清洗,避免出現因潤滑不良造成的機組零部件磨損加重,縮短機組零部件的使用壽命,從而加大維護工作量。2、空氣過濾器的檢查和保養:空
原因1:輔助啟動裝置使用不當處理:啟動燃油聚積在柴油機 中。檢查進氣歧管的溫度。檢查電路。修理或更換。原因2:燃油質量低劣處理:檢查更換燃油原因3:進氣口有粗制燃油處理:檢查輔助啟動裝置,檢查燃油自動控制器(AFC)的空氣管道有否混入燃油,進氣道是否沾**油。修理或更換.原因4:散熱器百葉窗卡位處理:檢查散熱器百葉窗的狀況。用壓縮空氣清理百葉窗樞軸,并涂上潤滑油原因5:冷卻液溫度太低處理:檢查恒溫
柴油機檢修的方式1、在運作環節中,尤其是當忽然降低負載時,應特別注意避免因為調速電機常見故障(通常稱之為qq飛)**出標準值而忽然提升柴油發動機轉速比。一旦產生,應該馬上采用緊急制動對策,隨后查驗緣故。2、要常常查驗制冷系統和潤滑油液態表層,如發覺不符的一部分特定要求或毀壞、泄露應該馬上清除填補或查驗緣故。3、當汽車轉速為1000~1500r/min時,出水量溫度**過75℃,溫度**過50℃,汽壓**過
公司名: 山東中動電力工程有限公司
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