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中繼天線升降桿 長波電臺升降天線桿 集裝箱方艙通訊升降桿 直拉式自鎖一般適用于初始高度在1.6m以下的桅桿,斜拉式自鎖適用于初始高度在1.6m以上的桅桿。 抱閘自鎖是通過抱閘與升降桿之間的摩擦力實現制動效果,相當于車輪和剎車裝置。使用抱閘自鎖桅桿時,需要旋緊抱閘。所需制動力大小,視負載物大小決定, 旋的越緊制動力越大。實際操作時,使用扭力扳手,即可清楚制動力是否滿足負載要求。扳手或 扭力扳手為選配
電力通信消雷避雷接閃器 驅雷器避雷針 10米移動升降避雷針 消雷器和避雷針的區別 1、消雷器的*帶有許多“***電極的電離裝置”,而避雷針則是一根“金屬棒”,**部沒有***的電極; 2、消雷器有“地電流收集裝置”,它位于地表層內;而避雷針雖也有“接地裝置”,但一般都位于地面表層,所以避雷針不一定能完全排除多余的電流。 消雷器工作原理 消雷器是70年代發展起來的***防雷裝置。消雷器是由離子化裝置
機場POD塔架易折易碎桿,15米空管區玻璃鋼避雷針,易撞型接閃桿
機場POD塔架易折易碎桿,15米空管區玻璃鋼避雷針,易撞型接閃桿易折易碎桿塔(以下簡稱“易折桿”)是指采用輕質易碎材料或易折結構制成的單桿式、塔架式等構型的支撐結構物。易折易碎物體在規定的沖擊力下會折斷(破碎)、彎曲或屈服,從而對航空qi的危害達到小的輕質量物體。易折性——機場各種目視和非目視劣航設施(例如迚近燈光桿塔、氣象設備、無線電導航設備等)一般設在跑道、滑行道和機坪附近,若起飛、著陸或地面
石油庫罐區防雷與雷電預警裝置 大氣電場儀 雷擊環境檢測器 儲油罐遭雷擊的主要原因 大型儲油罐區發生雷擊事故是由于雷云的作用, 云與儲油罐及大地之間的放電過性內北T方象。晴天時,地面帶有負電荷,大氣中的電離層含有 正電荷,所以大氣中時刻存在正的電場,稱為大氣電場,其方向指向地面,強度隨時間、地點、大認元1離地面的高度而變,電場強度為120 v /m。5出出雷暴時,雷云的下端帶負電荷,在靜電感的作用下
公司名: 鄭州萬佳防雷有限公司
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