詞條
詞條說明
特點1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造,有較多的電機組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動比分級細密,滿足不同的使用工況,實現(xiàn)機電一體化。2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設計原理,大量減少了零部件種類和庫存量。3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機傳動效率高,耗能低,性能優(yōu)越。4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體,齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼
硬齒面減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩,適用于高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分,齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒,工作環(huán)境溫度為-40℃—45℃的環(huán)境中。硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。1、中心距、中心高、傳
1、齒輪箱工作時,箱體內(nèi)每一對齒輪嚙合產(chǎn)生的摩擦會發(fā)出熱量,并且隨著齒輪箱運轉(zhuǎn)時間的增長,使齒輪箱箱體內(nèi)溫度升高,氣體膨脹,而箱體的容積不變,如果不打開箱體**部的通氣帽,讓箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出,以保持箱體內(nèi)外壓力平衡,否則潤滑油沿分箱面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏。2、齒輪箱的結(jié)構(gòu)設計不合理,沒有通風帽。檢查孔蓋板太薄,結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油;齒輪箱在制造過程中,鑄件沒有退火和時效處理,內(nèi)應力
齒輪箱是雙饋型風電機組傳動系統(tǒng)中的關鍵部件,承擔著風輪至發(fā)電機之間的機械能傳遞。齒輪箱的工作狀態(tài)是齒輪之間的旋轉(zhuǎn)嚙合,旋轉(zhuǎn)過程中不同的轉(zhuǎn)速就會帶來不同的頻率信號,也就是大型旋轉(zhuǎn)工作設備經(jīng)常會用到的一種頻率分析的方法,坎貝爾圖分析。所以在齒輪箱故障預警中需要對頻率信號進行監(jiān)測,這是一個方面。測量齒輪箱關鍵的、便于測量的部位振動信號,例如軸承,可以從中提取出頻率信號,能夠及時發(fā)現(xiàn)異常頻率,提前判斷關鍵
公司名: 溫州鴻菱機械有限公司
聯(lián)系人: 鮑工
電 話:
手 機: 13695883626
微 信: 13695883626
地 址: 浙江溫州平陽縣鰲江鎮(zhèn)墨城工業(yè)小區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: zhtjx.cn.b2b168.com
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