柴油發(fā)電機(jī)10千瓦TO14000ET


            上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于柴油發(fā)電機(jī)組,汽油發(fā)電機(jī)組,發(fā)電電焊一體機(jī)等

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          • 大澤12千瓦發(fā)電機(jī)TO16000ET

            大澤12千瓦發(fā)電機(jī)TO16000ET柴油發(fā)電機(jī)組的可靠運(yùn)行,機(jī)組基本配備了兩套調(diào)速器互為備用。目前國內(nèi)有部分核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器采用了雙電子調(diào)速器互為備用模式,盡管電子調(diào)速器具有靈敏度高、響應(yīng)快的特點(diǎn),但其可靠性不如機(jī)械調(diào)速器,國內(nèi)某核電站曾經(jīng)因電子調(diào)速器存儲(chǔ)器寫滿而產(chǎn)生故障的問題、某固定功率段頻率抖動(dòng)問題等等,且由于電子調(diào)速器故障成因復(fù)雜,故障排查困難,進(jìn)一步影響了機(jī)組的可用時(shí)間。而機(jī)械

          • 雙電壓柴油發(fā)電機(jī)30千瓦

            雙電壓柴油發(fā)電機(jī)30千瓦一般情況,機(jī)組起動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到1500r/min,有怠速要求的機(jī)組,有刷發(fā)電機(jī)怠速的時(shí)間一般為3-5分鐘,無刷發(fā)電機(jī)怠速一般為1分鐘內(nèi),怠速時(shí)間不要過長,若需要長時(shí)間怠速,必須拔掉AVR接頭,帶負(fù)載時(shí)嚴(yán)禁低頻運(yùn)轉(zhuǎn)(頻率至少大于49HZ)。否則可能燒壞發(fā)電機(jī)組相關(guān)元器件。自動(dòng)化機(jī)組對發(fā)電機(jī)的要求:體積小,無火花,勵(lì)磁性能好,抗干擾能力強(qiáng)等。雙電壓柴油發(fā)電機(jī)30千瓦目**般采

          • 6千瓦發(fā)電機(jī)TO7600ET-J

            6千瓦發(fā)電機(jī)TO7600ET-J盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時(shí)電源。柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組

          • 柴油發(fā)電機(jī)15千瓦kwTO18000ET

            ? ? 柴油發(fā)電機(jī)15千瓦kwTO18000ET柴油發(fā)電機(jī)組控制柜部分采用傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置,部分采用PLC控制系統(tǒng);傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置采用繼電器和接觸器構(gòu)成自動(dòng)控制系統(tǒng),由于其所需元器件數(shù)量很多,控制電路復(fù)雜,導(dǎo)致工作可靠性較差,故障率較高,且后期維護(hù)非常不便;控制系統(tǒng)采用PLC時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組的工作由軟件控制,可大大簡化控制電路,控制系統(tǒng)的可靠性較高;柴油發(fā)電機(jī)15千瓦kw

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