怎樣找出柴油發(fā)電機組管路中的漏油點

時間：2021-10-26作者：山東青電動力科技有限公司瀏覽：166

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• 柴油發(fā)電機組操作失誤案例分析

  柴油發(fā)電機組操作失誤案例分析(1)冷發(fā)動后未暖機就帶負荷作業(yè)柴油機冷機發(fā)動時，因為機油黏度大、流動性差，是機油泵供油缺乏，機器沖突面因缺油光滑不良，形成急劇磨損，乃至發(fā)生拉缸、燒瓦等毛病。因而，柴油機冷卻發(fā)動后應(yīng)怠速作業(yè)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷作業(yè);機器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行進一段里程，直到油溫正常、供油充沛后，方可轉(zhuǎn)為正常行進。(2)柴油機在機油缺乏時作業(yè)此刻會因機油

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