柴油發(fā)電機(jī)組的減壓調(diào)整

時(shí)間：2021-10-29作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：351

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【進(jìn)口靜音柴油發(fā)電機(jī)】簡(jiǎn)單敘述發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)操作

  簡(jiǎn)單敘述發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)操作發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)步驟并非想象那么簡(jiǎn)單容易，很多新用戶對(duì)發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)存在一定的誤區(qū)，如果使用不當(dāng)，會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)造成不良的影響。那么正確對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)操作，我們可以按以下幾個(gè)步驟去操作。擰松噴油泵上的放氣螺釘，用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，同時(shí)將調(diào)整控制手柄固定在適宜啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的油門位置。按下啟動(dòng)按鈕，使柴油機(jī)啟動(dòng)，如10秒（較多15秒）柴油機(jī)仍不能著火啟動(dòng)，則應(yīng)待1分鐘后再作*二

• 簡(jiǎn)述進(jìn)口靜音柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋損壞的主要原因

  簡(jiǎn)述進(jìn)口靜音柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋損壞的主要原因簡(jiǎn)述進(jìn)口靜音柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋損壞的主要原因進(jìn)口靜音柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋產(chǎn)生裂紋的原因有：一是在鑄造時(shí)出現(xiàn)厚薄不均現(xiàn)象或鑄造殘余應(yīng)力過(guò)大：一是操作人員使用、保養(yǎng)不當(dāng)。例如：在寒冷地區(qū)忘記將柴油機(jī)內(nèi)的冷卻水放掉；水垢積聚過(guò)多，造成局部散熱不良柴油機(jī)**負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，致使機(jī)體內(nèi)部熱應(yīng)力過(guò)大；在柴油機(jī)高溫狀態(tài)下突然向水箱內(nèi)加入冷水：機(jī)體受到較大外力的撞擊等進(jìn)口靜音柴油發(fā)電機(jī)

• 【進(jìn)口靜音柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)在平原和高原使用中的不同點(diǎn)

  由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量小，特別對(duì)自然吸氣的柴油發(fā)電機(jī)，因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差，使柴油發(fā)電機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油發(fā)電機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)定功率不同，因此它們?cè)诟咴哪芰κ遣灰粯拥摹＠纾?135Q-1型柴油發(fā)電機(jī)，標(biāo)定功率為161．8kW/2200r/min，由于標(biāo)定功率大，性能上余量很小，則在高原使用時(shí)每升高1000m，功率約降低12%左右，因此在

• 【水冷柴油發(fā)電機(jī)】為什么發(fā)電機(jī)噴油泵要檢查供油提前角

  發(fā)電機(jī)一般可用溢油法來(lái)檢查供油提前角，即將油泵一頭的高壓油管接頭松開(kāi)，將連接噴油器一端的接頭拆下，把油管轉(zhuǎn)向水平位置，然后擰緊油泵的高壓油管接頭，油門拉到額定位置，打開(kāi)減壓搖車，直到高壓油管出口處冒出幾滴柴油時(shí)為止。擦凈油管出口處的柴油，再慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。同時(shí)注意觀察高壓油管出口處的油面，在其開(kāi)始上動(dòng)的瞬間立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。此時(shí)，發(fā)電機(jī)水箱或機(jī)體上的刻線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)在飛輪上止點(diǎn)前16～20°之間。如果兩者