柴油發電機組水溫過高的原因有哪些

時間：2022-03-09作者：山東諾發設備租賃有限公司瀏覽：210

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發電機組功率不足的判斷方法之二

  5、看冒煙查煙色柴油機在正常工作地，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時肉眼難以看出。若冒黑煙，則說明氣缸內有多氣少，燃燒不完全;若冒白煙，則說明燃油摻水，或柴油未完全燃燒，氣化后從排氣管冒出。6、看積碳查工況柴油機排氣口積碳呈黑灰色，表現向覆蓋著一層白霜，積碳層較薄，說明柴油機工況良好;積碳色澤黑亮，但不濕，說明柴油機輕微燒機油，應及時排除;某缸排氣口積碳厚度明顯**其他缸排氣口的，說明該缸噴

• 靜音發電機組散熱器的日常小知識點

  靜音發電機組散熱器的日常小知識點靜音發電機組散熱器在整個機體當中，屬于**靜音發電機組正常運行起著相當重要的作用，如果對其使用不當，輕者會損害靜音柴油機和靜音發電機組，較為嚴重時，可能會導致靜音發電機組報廢。靜音發電機組在運行中，散熱水箱的冷卻液通常是很熱的，并且是有壓力的，因此嚴禁在未冷卻時整理散熱器或拆除管子，較不要在風扇轉動時對散熱器操作或打開風扇保護罩。腐蝕問題是導致散熱器故障的主要原因。

• 柴油發電機冷卻方式都有哪些

  柴油發電機冷卻方式都有哪些?柴油發電機冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發電機，它的冷卻系統為封閉式，冷卻介質都是循環使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風扇送風的方式，用冷空氣對著柴油發電機組繞組端部，發電機組定子和轉子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變為熱空氣，在定子和轉子之間的氣息初匯合后，在經鐵芯的風道排出，通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發電機內部循環使

• 發電機組機油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法

  發電機組機油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法故障特征和產生原因 排除方法1 油溫表讀數**過規定值，加強冷卻后仍較高，同時排氣冒黑煙(1)柴油機負荷過重 降低負荷(2)機油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路(3)冷卻水量或風扇風量不足 注意使冷卻水暢通和調整三角橡膠帶張緊力使水泵和風扇達到規定轉速(4)機油容量不足 加注機油至規定平面(5)溫度表指示不準確 檢驗或更換2 油底殼中機油平面下