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詞條說明
如何解決發(fā)電機(jī)泵油裝置泵不上油問題國內(nèi)市場上的柴油機(jī)好多一部分,其燃油供化系統(tǒng)中仍然使用著機(jī)械式的輸油泵來進(jìn)行低壓油路的燃油供給。輸油泵上都帶有手動泵油裝置,以滿足手動泵油、排除空氣等需要。那么為什么使用手動泵油裝置卻常常泵不上油來呢?主要是因為回彈簧的彈力比膜片彈簧的彈力大,當(dāng)**桿**在凸輪的較低點時,膜片處于位置,此時扳動壓桿,其偏心指根本無法壓到拉桿總成邊上方形孔的底邊,這樣也就無法完成膜片的
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組甩油的原因及甩油的危害
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組甩油的原因及甩油的危害柴油發(fā)電機(jī)組的內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜,內(nèi)部任何結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)出現(xiàn)問題,均可能給發(fā)電機(jī)組帶來較大的損失。而且一臺柴油發(fā)電機(jī)組價格也是不少,要盡可能的避免損失,組在正常運行時,在轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)過程中,在上部風(fēng)扇的作用下會起到鼓風(fēng)作用效果,在發(fā)電機(jī)推力油槽擋油管內(nèi)下側(cè)形成一個低壓區(qū),在壓差作用下,檔油管與推頭內(nèi)壁之間就會形成相應(yīng)的油霧,并將沿著發(fā)電機(jī)主軸與擋油圈的環(huán)腔間向下
全自動發(fā)電機(jī)組使用劣質(zhì)柴油的危害全自動柴油發(fā)電機(jī)組是柴油為燃料的柴油發(fā)電機(jī)組,柴油的品質(zhì)好壞直接影響到發(fā)電機(jī)組功率的發(fā)揮與發(fā)動機(jī)故障的發(fā)生率。柴油品質(zhì)較好燃燒率高則機(jī)組功率也得以正常發(fā)揮,反之柴油的純度較差直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)積碳較多,機(jī)全自動發(fā)電機(jī)組功率不足,故障頻發(fā)等現(xiàn)象。下面發(fā)電機(jī)組廠家為大家分析分析全自動柴油發(fā)電機(jī)組使用劣質(zhì)燃油究竟有哪些危害。1、柴油含硫量高,破壞機(jī)油的質(zhì)量,使機(jī)油過早降
處理時,根據(jù)故障現(xiàn)象和表計指示情況,判斷是哪組電壓互感器故障。(1)儀表用電壓互感器故障,應(yīng)通知機(jī)爐維持原負(fù)荷不變,電氣做好故障期間的電量統(tǒng)計工作;將該組電壓互感器停電后進(jìn)行外部檢查,若一次熔絲熔斷,經(jīng)檢查測定絕緣良好,可恢復(fù)送電;如二次熔絲(開關(guān))斷路,可試送電,否則通知檢修處理。(2)調(diào)壓用電壓互感器故障,檢查勵磁調(diào)節(jié)已自動切換,否則進(jìn)行手動切換,或?qū)畲耪{(diào)節(jié)由自動改手動運行,然后將該組電壓互
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高壓與低壓電線電纜生產(chǎn)廠如何選?這些要點不可**
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