使用柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的操作誤區(qū)

時(shí)間：2022-03-13作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：98

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)組油底殼機(jī)油平面升高的原因

  發(fā)電機(jī)組油底殼機(jī)油平面升高的原因不少用戶(hù)認(rèn)為發(fā)電機(jī)租賃出租油底殼的油面越高越好，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。油面過(guò)高時(shí)，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室，造成排氣管?chē)姍C(jī)油、冒藍(lán)煙，不但造成機(jī)油的浪費(fèi)，增加機(jī)組的消耗，還會(huì)因?yàn)闄C(jī)油的燃燒不完全，從而產(chǎn)生大量的積炭，加劇活塞成缸套、氣門(mén)與氣門(mén)座的磨損，甚至造成活塞環(huán)咬死，如不及時(shí)排除將造成發(fā)電機(jī)嚴(yán)重的故障。下面就和大家一起分析其故障及排除方法。原因一：氣缸套封水圈損壞而漏水

• 柴油發(fā)電機(jī)組PT噴油系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)

  柴油發(fā)電機(jī)組PT噴油系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)?PT燃油泵為低壓燃油泵，它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為：將燃油從油箱輸送至發(fā)動(dòng)機(jī);為PT噴油器提供規(guī)定流量和壓力的燃油;控制和調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷及工況。在PT燃油泵中，PT(G)型燃油泵為較基礎(chǔ)的燃油泵，結(jié)構(gòu)較具有代表性。在PT(G)型燃油泵基礎(chǔ)上，根據(jù)配套機(jī)型的需要，發(fā)動(dòng)機(jī)公司又研制開(kāi)發(fā)了PT(G)-AFC、PT(G)-EF

• 冬季柴油發(fā)電機(jī)組要怎么保養(yǎng)

  冬季柴油發(fā)電機(jī)組要怎么保養(yǎng)一、發(fā)電機(jī)保養(yǎng)技巧1、柴油發(fā)電機(jī)組在冬季運(yùn)行時(shí)，如果冬季未加防凍液，應(yīng)注意天氣變化，當(dāng)?shù)貧鉁?*4℃時(shí)，應(yīng)放掉柴油機(jī)機(jī)體、冷卻器、水箱、水泵所有水。因?yàn)?*4℃時(shí)水的體積變化比較大，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí)，體積增大膨脹就會(huì)損壞柴油機(jī)水箱散熱器。2、冬季如柴油機(jī)的工作環(huán)境差，空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，所以這時(shí)就需要經(jīng)常更換空氣濾芯。如果不及時(shí)更換會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，

• 柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)工作異常是怎么回事

  柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)工作異常是怎么回事1.風(fēng)扇故障。風(fēng)扇葉片角度不對(duì)、葉片變形、風(fēng)扇葉片裝反。只要校正葉片角度或更換風(fēng)扇總成即可;若反裝后不能改變風(fēng)流方向，風(fēng)量大減，應(yīng)該正確裝配。2.皮帶松弛。要正確調(diào)整風(fēng)扇傳動(dòng)帶張緊度。調(diào)整方法：用55N的力(大約是5.6千克的物體受重力)壓下或拉起傳動(dòng)帶的中部，如受力點(diǎn)離開(kāi)原位18毫米左右，則張緊度正好合適。3.散熱器風(fēng)道堵塞。當(dāng)散熱器風(fēng)道堵塞時(shí)，散熱面積減小