柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)是什么原因


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            詞條說明

          • 柴油發(fā)電機(jī)電瓶保養(yǎng)有小技巧

            柴油發(fā)電機(jī)電瓶保養(yǎng)有小技巧柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶長(zhǎng)期沒有使用時(shí),在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆姡员WC電瓶正常的容量。(可通過比重計(jì)檢測(cè)電瓶的實(shí)際容量)正常的操作及充電會(huì)導(dǎo)致電瓶?jī)?nèi)一些水被蒸發(fā),這就需要經(jīng)常對(duì)電瓶進(jìn)行補(bǔ)液,補(bǔ)液前,首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物,防止其落入電瓶格中,然后把加注口打開,加入適量的蒸餾水或純凈水,切勿加得過滿(以電瓶較板刻度為標(biāo)準(zhǔn)),否則,電瓶放電/充電時(shí),柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會(huì)從加

          • 發(fā)電機(jī)組活塞燒損斷裂的主要原因

            發(fā)電機(jī)組活塞燒損斷裂的主要原因噴油器滴油或者霧化不良,發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃油長(zhǎng)時(shí)間再活塞**部燃燒,造成活塞**部高溫,從而使活塞燒損。發(fā)電機(jī)組活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機(jī)油上竄,導(dǎo)致活塞燒損。選擇了劣質(zhì)潤(rùn)滑油,加速了發(fā)電機(jī)組汽缸磨損,曲軸箱廢氣壓力增大,燃燒室內(nèi)積碳增多,從而導(dǎo)致活塞燒損。發(fā)電機(jī)組各缸供油量和供油時(shí)間不均勻,使部分汽缸燃燒過程惡化,形成積炭,柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞**溫度過高,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組

          • 安裝柴油發(fā)電機(jī)組的基本要求

            安裝柴油發(fā)電機(jī)組的基本要求A.在*位置裝配設(shè)備及有關(guān)配件,并使能易于維修操作。B.按照?qǐng)D紙所示或按照廠家的建議,供應(yīng)為正確安裝有關(guān)的裝備所需的支承鋼梁、吊架、支架、固定螺栓、隔震器等輔助配件。C.須遵照由廠家所供應(yīng)的施工指引進(jìn)行有關(guān)設(shè)備和附件的安裝作業(yè),以確保有關(guān)機(jī)構(gòu)能正常地運(yùn)轉(zhuǎn)。D.向總承包單位提供具體資料(包括平面圖、詳圖及裝置示意圖等),以供協(xié)調(diào)之用。1、管道的測(cè)試A.地下油管亦須待建筑師

          • 大型發(fā)電機(jī)機(jī)油變白故障原因分析介紹之二

            發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng),正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水是不會(huì)進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中,經(jīng)常會(huì)遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。油底殼進(jìn)水后,使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化。不及時(shí)解決會(huì)造成機(jī)件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。2.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的原因(1)汽缸套水封圈密封不好。(2)機(jī)油冷卻器損壞,部分冷卻水滲入潤(rùn)滑系統(tǒng)。(3)有些發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的軸承是通過發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑的,如果水封和油封老

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