柴油發電機組長期不用要防止“放壞”

時間：2022-04-05作者：山東諾發設備租賃有限公司瀏覽：359

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• 簡單敘述柴油發電機的烘干方法

  簡單敘述柴油發電機的烘干方法新安裝好的同步柴油發電機，在運行前，一般都應進行烘干。如果絕緣電阻滿足要求，可以不進行烘干，但運行開始的24h內負荷好不**過額定容量的50％。 凡是運行中的柴油發電機停車檢修或停用時間**過規定的限度，絕緣電阻**規定值時，必須進行烘干。如確定是表面受潮時，可以用帶負荷干燥法進行烘干。?烘干的方法很多，在船舶上可用下列方法：熱風法：把主機產生的干燥清潔的廢熱風吹

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  柴油發電機組油泵的故障分析油泵是柴油發動機燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個柴油發動機能否運轉正常，柴油發動機油泵起著至關重要的作用。一、柴油發動機不能啟動，主要原因是低壓油路受阻，無法正常供油，原因如下：1.油路中有空氣，燃油無法進入油泵。常見于柴油發動機放置時間過長的情況。解決方法是松開油泵放氣螺釘，用手油泵向油泵輸油，排凈空氣后上緊螺釘。2.輸油泵進油

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  風冷發電機組與水冷發電機組有哪些區別柴油發電機組在正常運轉時會產生大量的熱量，熱量過多會造成機組溫度升高，從而影響工作效率，所以在機組中都要配備冷卻系統來降低機組的溫度。常見的發電機組冷卻系統有水冷和風冷兩種，靜音柴油發電機廠家為您介紹一下：風冷發電機組：用1個到多個大風扇對著發電機機體強制排風散熱。其優勢就是結構簡單、利于維護、沒有凍裂或過熱沸騰危險。發電機組受到熱負荷和機械負荷限制，功率一般較

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  柴油發電機組拉缸故障產生的原因是什么柴油發電機組拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環與氣缸套表面由于高溫而熔接拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質點扯斷。柴油發電機組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求，活塞環與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當由于接觸表面**負荷，使氣缸套表面與活塞環工作面之間由