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詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)組的溫升要求及冷卻方式在使用時(shí)需要長時(shí)間不間斷工作,如此大的負(fù)荷,柴油發(fā)電機(jī)組的溫度就成為了一個(gè)難題,要保持良好的不間斷工作就必須保持柴油發(fā)電機(jī)組的溫度在可承受范圍之內(nèi),這就需要大家來了解一下溫升要求和冷卻方式了。一、溫升要求根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組絕緣等級的不同,其溫升要求不一樣,一般柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行狀態(tài)下,其定子繞組,勵(lì)磁繞組,鐵芯,集電環(huán)等溫度約為80度,**過80度,則為溫升過高。二、冷
柴油發(fā)電機(jī)組油壓過低問題排除方法油壓過低的原因和解決方法,當(dāng)發(fā)生柴油發(fā)電機(jī)組油壓過低時(shí),可能是下面的原因引起的:柴油機(jī)機(jī)油太少 解決方法:加添機(jī)油至機(jī)油尺上適當(dāng)位置為止壓表失效或油壓檢知器失效 解決方法:更換油壓表或油壓檢知器柴油機(jī)機(jī)油壓力傳送器失效 解決方法:更換傳送器潤滑油濾清器受阻 解決方法:保養(yǎng)濾清器柴油機(jī)機(jī)油粘性不當(dāng) 解決方法:將曲軸箱機(jī)油排放并加適當(dāng)潤滑油機(jī)油泵浦磨損 解決方法:更換機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組使用的錯(cuò)誤方法有些用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)際使用中常常有一些誤區(qū),總認(rèn)為這樣或者那樣做會(huì)對柴油發(fā)電機(jī)組減輕一些負(fù)擔(dān),也許會(huì)較省一些燃油,也許這樣做柴油發(fā)電機(jī)組功率會(huì)提高一點(diǎn)等等。其實(shí)有些是錯(cuò)誤的操作,在發(fā)電機(jī)廠家看來這些行為往往會(huì)給機(jī)組帶來一些傷害,也會(huì)給用戶帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失,因?yàn)橐慌_發(fā)電機(jī)價(jià)格也不低。具體幾個(gè)較為常見的誤區(qū)列舉如下:1)供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)一些用戶在調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的
柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)
柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)要知道柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)用的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)是短時(shí)工作的直流串激電動(dòng)機(jī),為使其工作正常并延長使用壽命,就得正確保養(yǎng)與維護(hù)。由于起動(dòng)電動(dòng)機(jī)是按短時(shí)工作設(shè)計(jì)的,每次起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)**過10s。 若一次不能起動(dòng),需進(jìn)行二次起動(dòng)時(shí),2次起動(dòng)時(shí)間間隔應(yīng)不小于40s。在柴油發(fā)電機(jī)和起動(dòng)電動(dòng)機(jī)未停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),不許再按起動(dòng)按鈕,否則齒輪與齒圈之間將會(huì)發(fā)生劇烈撞擊而損壞。當(dāng)柴
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
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地 址: 山東聊城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)北城辦事處新北環(huán)城北鋼管市場院內(nèi)3號
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