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詞條說明
柴油機功率不足原因及處理辦法(1)故障現(xiàn)象。柴油發(fā)電機組在正常負載下,不能達到額定轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速明顯下降.運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,而且聲音變得沉悶無力,較易自動熄火。(2)原因分析。根據(jù)影響柴油機功率的有關(guān)因素,從氣缸密封性、進氣攝、排氣量、供油量等主要方面查找功率不足的原因。①進氣管或空氣濾清器堵塞,進氣童不足。排氣管或消聲器積炭、堵塞,排氣不暢。②燃油供給系統(tǒng)故障.包括油路堵塞,燃油不符合要求,輸油泵不泵油,
低噪音發(fā)電機組的社會應用低噪音發(fā)電機組能夠適應城市環(huán)保噪聲及各行業(yè)噪聲要求,廣泛使用在商業(yè)中心、寫字樓、學校、醫(yī)院、酒店、環(huán)保工廠等對噪聲要求較高的使用行業(yè),得到了廣大用戶的喜愛。低噪音發(fā)電機組在設置上幾乎是全封閉的結(jié)構(gòu),選擇的是優(yōu)質(zhì)鋼板,從結(jié)構(gòu)上來講,緊湊耐用,金屬質(zhì)感的外殼顯得較加優(yōu)雅美觀,能夠給人一些檔次感。機組箱體的內(nèi)部設計上設有進行降噪和隔熱的處理,這就使得發(fā)電機組在運行的時候直接減少了
柴油機增壓器過熱故障原因引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內(nèi)燃燒,使柴油機的廢氣能量
處理時,根據(jù)故障現(xiàn)象和表計指示情況,判斷是哪組電壓互感器故障。(1)儀表用電壓互感器故障,應通知機爐維持原負荷不變,電氣做好故障期間的電量統(tǒng)計工作;將該組電壓互感器停電后進行外部檢查,若一次熔絲熔斷,經(jīng)檢查測定絕緣良好,可恢復送電;如二次熔絲(開關(guān))斷路,可試送電,否則通知檢修處理。(2)調(diào)壓用電壓互感器故障,檢查勵磁調(diào)節(jié)已自動切換,否則進行手動切換,或?qū)畲耪{(diào)節(jié)由自動改手動運行,然后將該組電壓互
公司名: 山東諾發(fā)設備租賃有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
電 話:
手 機: 15863591771
微 信: 15863591771
地 址: 山東聊城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)北城辦事處新北環(huán)城北鋼管市場院內(nèi)3號
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網(wǎng) 址: 563cn.cn.b2b168.com
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