詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)中易被忽視的地方
柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)中易被忽視的地方一、只更換柱塞、油嘴,忽視出油閥技術(shù)狀態(tài)。出油閥磨損后會(huì)使高壓油管剩余壓力過高,造成噴油嘴斷油不干脆而滴油,導(dǎo)致柴油機(jī)排氣冒煙、敲缸、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。方法是檢查出油閥,用量程0-600公斤/平方厘米壓力表檢測(cè),表針從200公斤降至180公斤/平方厘米時(shí),保壓時(shí)間應(yīng)大于15秒,否則應(yīng)更換出油閥;或?qū)⒏邏河凸芸谙蛏希贸霾裼停褂兔媾c管口平齊,把油門放回停供位置,猛將行輪
自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)功能有哪些?自動(dòng)切換控制系統(tǒng)是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組和市電進(jìn)行監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)切換功能,*操作人員專門值守。給大家簡(jiǎn)單介紹一下自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組的功能。? ?1、自動(dòng)啟動(dòng)及投入功能? ?當(dāng)市電電網(wǎng)停止供電或市電電壓**80%的額定值時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組將自動(dòng)啟動(dòng),啟動(dòng)成功后,給負(fù)載供電,一次性啟動(dòng)成功的整個(gè)過程控制在15秒內(nèi),具有遠(yuǎn)端接
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)工作異常是怎么回事
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)工作異常是怎么回事1.風(fēng)扇故障。風(fēng)扇葉片角度不對(duì)、葉片變形、風(fēng)扇葉片裝反。只要校正葉片角度或更換風(fēng)扇總成即可;若反裝后不能改變風(fēng)流方向,風(fēng)量大減,應(yīng)該正確裝配。2.皮帶松弛。要正確調(diào)整風(fēng)扇傳動(dòng)帶張緊度。調(diào)整方法:用55N的力(大約是5.6千克的物體受重力)壓下或拉起傳動(dòng)帶的中部,如受力點(diǎn)離開原位18毫米左右,則張緊度正好合適。3.散熱器風(fēng)道堵塞。當(dāng)散熱器風(fēng)道堵塞時(shí),散熱面積減小
運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)柴油發(fā)電機(jī)有異常響聲是什么原因
運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)柴油發(fā)電機(jī)有異常響聲是什么原因當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異常的響聲,往往都是由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)磨損或者老化松動(dòng)造成的。柴就預(yù)示著內(nèi)部機(jī)械零部件已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題,需要我們及時(shí)的進(jìn)行維護(hù)和修理。那么,造成柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候異響的原因是什么呢?1、當(dāng)噴油泵噴油時(shí)間過早,就會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)發(fā)出帶有節(jié)奏的清脆金屬撞擊的聲音。2、當(dāng)噴油泵噴油時(shí)間過遲,同樣也會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)發(fā)生沉悶不清晰的
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
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