柴油發(fā)電機冷卻方式都有哪些

時間：2022-05-13

作者：山東華銳電力機械設備有限公司

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柴油發(fā)電機供油時間過早或過晚的故障分析
柴油發(fā)電機供油時間過早或過晚的故障分析柴油發(fā)電機組啟動剛開始運行的時候出現(xiàn)運行不暢的故障可能是供油出現(xiàn)了問題，比如供油時間過早或者過晚，供油不足等、要想避免出現(xiàn)這樣的狀況，平時該怎么細心維護保養(yǎng)就怎么細心維護保養(yǎng)，一定要嚴格的對柴油發(fā)電機組進行維護保養(yǎng)。(1)供油時間過早的原因：①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動而位移(此原因會使總的供油時間過早);②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當或走動;③個別出油閥關閉
怎樣規(guī)范使用柴油發(fā)電機組才能延長使用壽命
怎樣規(guī)范使用柴油發(fā)電機組才能延長使用壽命對于柴油發(fā)電機組的使用，并不是所有用戶都能熟練操作。發(fā)電機組租賃運行全過程將幫助發(fā)電機組操作都正確安全地使用。發(fā)電機組運行全過程由啟動前準備、啟動、運行、停機、停機后保養(yǎng)這五部分組成，每一部分都是不可或缺的。某些用戶對于一些準備工作或者是保養(yǎng)工作不到位，很容易造成機組使用壽命的減短或是機組運行故障，因此，我公司提醒用戶按步驟、按要求做好每一步，從而不影響用
柴油發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機故障
柴油發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機故障對于柴油發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機的問題，發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機問題有兩種：燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低，較簡單的可能是某個進油閥沒打開、管路中有氣，也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)。滑油壓力低，故障屬于柴油機的安保機構動作使柴油機自動停油停車。可以先確認油壓是否真的低，檢測器(壓力開關)是否正常工作，檢測器的
柴油發(fā)電機組水溫過高的原因
柴油發(fā)電機組水溫過高的原因一，冷卻液選用不當或水量不足。工程機械配套用的發(fā)電機組一般為工作溫度較高，加注防凍液可以保證其高沸點，同時可減少冷卻系產(chǎn)生水垢;冷卻系如有空氣未排除，或未及時補充冷卻液，都會導致冷卻性能下降，使冷卻液溫度升高。二，水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會阻止熱量的散發(fā)。特別是當水散熱器表面沾**油時，塵土和機油形成的油泥混合物的導熱系數(shù)比水