柴油發(fā)電機組PT噴油系統(tǒng)有哪些特點

時間：2022-05-23作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：244

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• 柴油機過熱運行的原因

  柴油機過熱運行的原因一、柴油發(fā)電機組**負荷作業(yè)柴油機長時間**負荷工作，產(chǎn)生的熱量過多，使冷卻系統(tǒng)無力將產(chǎn)生的過多熱量及時散發(fā)掉。二、柴油發(fā)電機組擋風簾擋住散熱器對有擋風簾的柴油機，擋風簾擋住散熱器時，造成空氣不能正常對流，散熱速度變慢，致使柴油機過熱。只要將擋風簾收起即可。三、柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)漏水1.連接膠管損壞或緊固卡箍松動。只要更換損壞軟管或上緊卡箍即可。2.散熱器上、下水室或散熱器芯管破

• 柴油發(fā)電機組PT噴油系統(tǒng)有哪些特點

  柴油發(fā)電機組PT噴油系統(tǒng)有哪些特點?PT燃油泵為低壓燃油泵，它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為：將燃油從油箱輸送至發(fā)動機;為PT噴油器提供規(guī)定流量和壓力的燃油;控制和調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負荷及工況。在PT燃油泵中，PT(G)型燃油泵為較基礎(chǔ)的燃油泵，結(jié)構(gòu)較具有代表性。在PT(G)型燃油泵基礎(chǔ)上，根據(jù)配套機型的需要，發(fā)動機公司又研制開發(fā)了PT(G)-AFC、PT(G)-EF

• 柴油發(fā)電機組功率不足的判斷方法

  柴油發(fā)電機組功率不足的判斷方法1、配氣機構(gòu)及進、排氣系統(tǒng)故障而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率原因：進、排氣門與搖臂間隙不正確;配氣定時不正確;氣門彈簧損壞;氣門有積炭密封面漏氣;空氣濾清器阻塞;排氣管及消音器積炭嚴重，排氣不暢。處理方法：檢查并調(diào)整至規(guī)定間隙;檢查并重新調(diào)整配氣定時;更換氣門彈簧;清除積炭，研磨氣門;清洗空氣濾清器;清除積炭。2、壓縮壓力不足而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率原因：汽缸蓋與機體密合處有漏

• 柴油發(fā)電機進水后要怎么處理

  柴油發(fā)電機進水后要怎么處理了解到,有些用戶在一些操作不當?shù)那闆r下會使機組進水，那么在這種情況下該如何處理呢?發(fā)電機租賃告訴您柴油發(fā)電機組進水后的處理步驟。1、柴油發(fā)電機組進水后不可以立即開機，用水沖洗柴油機外表，除去泥土及雜物，然后再用金屬清洗劑或洗衣粉清除表面的油污。2、將柴油發(fā)電機的一端支起，使柴油發(fā)動機油底殼放油部位處于較低位置，旋下放油螺塞，拔出油標尺，使油底殼內(nèi)的水自行流出，當流至剛要放