詞條
詞條說(shuō)明
在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中常用的節(jié)能降耗技術(shù)主要有以下幾點(diǎn):
一是優(yōu)化配置發(fā)電機(jī)組的汽輪機(jī)滑壓系統(tǒng),經(jīng)過(guò)反復(fù)的調(diào)試,得到較優(yōu)的方案。需要檢測(cè)的內(nèi)容主要有系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)候的負(fù)荷力、蒸汽壓力等,主蒸汽調(diào)節(jié)門(mén)根據(jù)需要會(huì)處于不同的開(kāi)啟狀態(tài),所以要在不同的開(kāi)啟程度時(shí)都要進(jìn)行壓力的控制測(cè)試,以便得出的數(shù)據(jù)信息較加的標(biāo)準(zhǔn)化與科學(xué)化。需要注意的問(wèn)題就是,對(duì)它的控制方式要充分考慮到機(jī)組本身的運(yùn)行狀態(tài),如果出現(xiàn)參數(shù)不一致的情況要認(rèn)真核實(shí)。密切注意發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)的細(xì)微變化可以實(shí)現(xiàn)
新的柴油發(fā)電機(jī)組為何出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象
新的柴油發(fā)電機(jī)組為何出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象柴油發(fā)電機(jī)組故障分析:柴油發(fā)電機(jī)組功率不足,即為柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)不出原有的功率。其故障現(xiàn)象是:當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下帶上滿(mǎn)負(fù)荷時(shí),轉(zhuǎn)速明顯降低,還伴隨有排氣管冒黑煙,柴油發(fā)電機(jī)組工作粗暴和機(jī)體溫度升高等現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的故障原因一般有4個(gè)方面:一;是燃油供給系統(tǒng)工作不良,二;是配氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或阻塞現(xiàn)象,三;是柴油發(fā)電機(jī)組各運(yùn)動(dòng)部件配合間隙過(guò)大,四;
安裝柴油發(fā)電機(jī)的好處有哪些眾所周知,現(xiàn)在的電力還是比較缺乏的,特別是今年,在許多大型企業(yè),配置發(fā)電機(jī)都是很有必要的。而且到了冬季,就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重缺電的情況,和其他的季節(jié)不一樣,冬季有很多原因都是需要增加備用電源的,其中,柴油發(fā)電機(jī)就是很不錯(cuò)的類(lèi)型,安裝柴油發(fā)電機(jī)的好處有哪些呢?首先,在相關(guān)場(chǎng)所安裝柴油發(fā)電機(jī)的好處還是很多的,能夠使相關(guān)的機(jī)器在停電的期間也能夠持續(xù)高效工作,并且在今天,企業(yè)也是無(wú)法在沒(méi)
剛購(gòu)買(mǎi)到的柴油發(fā)電機(jī)組使用前注意事項(xiàng)之二
發(fā)電機(jī)控制箱(屏)是發(fā)電機(jī)的配套設(shè)備,主要是控制發(fā)電機(jī)送電及調(diào)壓。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,小容量發(fā)電機(jī)的控制箱直接安裝在機(jī)組上,大容量發(fā)電機(jī)的控制屏則固定在機(jī)房的地面基礎(chǔ)上,或安裝在與機(jī)組隔離的控制室內(nèi),具體安裝方法應(yīng)符合成套配電控制柜(屏、臺(tái))安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)。7.柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間不使用,建議每月至少讓發(fā)電機(jī)組運(yùn)行一次到工作水溫(在停機(jī))每年至少要讓機(jī)組帶負(fù)載運(yùn)行4個(gè)小時(shí),可以燒掉柴油機(jī)和排氣系統(tǒng)內(nèi)的積
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