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機械調速,它在啟動好后,一般的油門都需要固定好的,這樣,不管發電機組的負載輸出有何變化,它的輸油量還是一樣的,不會變化。而電子調速的柴油發電機組,它的輸油量會隨著負載的大小而變化.當負載變小時,發電機組的輸油量也會在變小,這時,柴油發電機組的耗油就會減少,當負載輸出變大時,柴油發電機的耗油量也會增大。另外,采用電子調速的柴油發電機組,如果加裝自動化自動轉換功能,它的穩定性也是比較好。車載15千瓦柴
大澤動力500立方柴油泵車的殼體(即泵體和泵蓋)構成泵的工作室。葉輪、軸和滾動軸承等為泵的轉子。懸架軸承部件支承部件支承著泵的轉子部件,滾動軸承受泵的徑向和軸向力。 為了平衡泵的軸向力,大多數泵的葉輪前、后均設有密封環,并在葉輪后蓋板上設有平衡孔,由于有些泵軸向力不大,葉輪背面未設密封環和平衡孔。 泵的軸向密封環是由填料壓蓋(9)、填料環(10)、和填料(11)等組成,以防止進氣或大量漏水。泵的葉
15000立方柴油移動泵車電機軸通過泵頭用軸聯器直接與泵軸連接,拉桿螺栓將耐壓筒、過流部件固定在泵頭和進出水段之間,泵進出水口在泵底同一直線上;本泵可根據需要配置智能保護器,對泵干轉、缺相、過載等進行有效保護。 泵座、中段、后段、葉輪、導葉套、導葉、后導葉、支座、電機座、軸套乙、密封環均為鑄鐵制成。 泵軸為合金結構鋼制成,中間有葉輪、軸套乙、平衡鼓、用鍵和小圓螺母固定在軸上組成轉子部件,軸的下端裝
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