詞條
詞條說(shuō)明
本質(zhì)安全型防爆型式是在設(shè)備內(nèi)部的所有電路都是由在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條件(包括正常工作和規(guī)定 的故障條件)下,產(chǎn)生的任何電火花或任何熱效應(yīng)均不能點(diǎn)燃規(guī)定的爆炸性氣體環(huán)境的本質(zhì) 安全電路。〖HTH〗“iɑ”等級(jí)電氣設(shè)備〖HT〗是正常工作和施加一個(gè)故障和任意組合的 兩個(gè)故障條件下,均不能引起點(diǎn)燃的本質(zhì)安全型電氣設(shè)備;〖HTH〗“ib”等級(jí)電氣設(shè)備 〖HT〗是正常工作和施加一個(gè)故障條件下,不能引起點(diǎn)燃的本質(zhì)安全型電
普通照明白熾燈禁售的主要目的是為了節(jié)能減排,進(jìn)一步推廣節(jié)能照明。然而在白熾燈之后的節(jié)能燈和LED卻因存在諸多缺點(diǎn)而遭遇推廣阻礙。許多消費(fèi)者表示,白熾燈雖然耗能較多,但在保護(hù)視力等方面具有特別優(yōu)勢(shì)。 一些消費(fèi)者在甚至在了解到白熾燈禁售的消息之后,短時(shí)間內(nèi)購(gòu)進(jìn)了大量的剩余白熾燈,以備使用,這也從側(cè)面反映中,白熾燈照明的市場(chǎng)需求并未完全被LED、節(jié)能燈替代。 產(chǎn)品型號(hào):BLD203-III 防爆標(biāo)志:
但在此之前,本田也不會(huì)毫無(wú)作為。本田計(jì)劃在2020年推出半自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng),幫助汽車(chē)在高速公路上實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。本田公司于本周在日本對(duì)這套系統(tǒng)進(jìn)行了早期演示,給人留下深刻印象。與此同時(shí),本田還試圖通過(guò)增加研發(fā)和制造部門(mén)之間的協(xié)調(diào)合作,以控制研發(fā)成本,該公司也正研發(fā)**的安全系統(tǒng)和電動(dòng)系統(tǒng)。 目前還不清楚哪些本田汽車(chē)較終會(huì)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,但到2030年,電動(dòng)車(chē)型(包括混合動(dòng)力車(chē)、電池電能和氫燃料電池車(chē))將
LED防爆燈應(yīng)用產(chǎn)品散熱難散熱成本要維持在5%,實(shí)際散熱設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單,把握住兩個(gè)方向:一是,LED防爆燈芯片與外散熱器件路徑越短越好,越短你的散熱設(shè)計(jì)就越好;二是,散熱阻力,就是要有足夠的散熱傳到路徑同時(shí)也要有足夠的“散熱道路”。這部分成本主要在結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在燈具中大概占20%,用于散熱成本并不多。現(xiàn)在較大的問(wèn)題是怎樣才能做到較有創(chuàng)新、較合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 產(chǎn)品型號(hào):BLD201-I、BLD201
公司名: 迅元貝力科技(武漢)有限公司
聯(lián)系人: 徐經(jīng)理
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