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霍爾傳感器技術應用于汽車工業 霍爾傳感器技術在汽車工業中有著廣泛的應用,包括動力、車身控制、牽引力控制以及防抱死制動系統。為了滿足不同系統的需要,霍爾傳感器有開關式、模擬式和數字式傳感器三種形式。 霍爾傳感器可以采用金屬和半導體等制成,效應質量的改變取決于導體的材料,材料會直接影響流過傳感器的正離子和電子。制造霍爾元件時,汽車工業通常使用三種半導體材料,即砷化鎵、銻化銦以及砷化銦。較常用的半導體
一、交流電機電源 交流電機一般采用三相制,因為三相交流電機與單相電機相比,無論在性能指標,原材料利用和價格等方面均有明顯的優越性。同樣功率的三相電機比單相電機體積小,重量輕,價格低。三相電動機有自起動能力。單相電機沒有起動轉矩,為解決起動問題,需采取一些特殊的措施。單相電機的轉矩是脈動的,噪聲也比較大,但所需的電源比較簡單,特別是在家庭中使用十分方便。因此小型家用電機和儀用電機多采用單相電機。
觸點間電壓值。(5)電壽命。繼電器驅動線圈兩端施加額定電壓,觸點回路中施加額定阻性負載時,每小時循環小于300次、占空比1∶4條件下,繼電器的可靠動作次數。(6)過負荷能力。繼電器驅動線圈兩端施加額定電壓,觸點回路中施加1.5倍額定負載時,動作頻率(10±1)次/分條件下,繼電器可靠動作次數 [1] ?。 可靠性編輯 繼電器可靠性的影響因素 1.環境對繼電器可靠性的影響:繼電器工作在G
傳感器動態 所謂動態特性,是指傳感器在輸入變化時,它的輸出的特性。在實際工作中,傳感器的動態特性常用它對某些標準輸入信號的響應來表示。這是因為傳感器對標準輸入信號的響應*用實驗方法求得,并且它對標準輸入信號的響應與它對任意輸入信號的響應之間存在一定的關系,往往知道了前者就能推定后者。較常用的標準輸入信號有階躍信號和正弦信號兩種,所以傳感器的動態特性也常用階躍響應和頻率響應來表示。 線性度 通常
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