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詞條說明
從盤錦乙烯裝置運行情況看,易結焦堵塞的部位有:凝液汽提塔、高壓脫丙烷塔釜及下邊3塊塔板、高循環水要停下來,全面停車至少ld以上,損失巨大。采用帶壓開孔技術,在循環水管道上開1個斜孔,用**絲將碟閥**開,避免了停車的重大損失。換熱器反沖洗排放管。換熱器運行過程中,經常出現粘泥、雜質堵塞換熱器的情況。 有些堵在換熱管口上,通過大流量、快速反洗就可以沖掉,而且還應該排到循環水系低壓塔間進出料換熱器。凝液汽
進入各軸承箱、減速器的潤滑油則通過節流閥調整其進油壓力。同時,也要求油冷卻器的水壓應小于油壓,以免板式換熱器的板片泄漏,導致水進入油內使其變質,降低潤滑效果,從而引起事故。機組的機械保護由于機組轉速較高,轉子平衡精度低,軸在軸承內發生油膜振蕩,機組進入湍振區域運行以及機組找正不合適等因素均可能造成機組的振動,為了使機組運行平衡可靠,在每套支承軸承部位都安裝了兩個測振感應探頭,并帶有聲光報警系統,
由于處于高溫高壓的狀態,空氣壓縮機的氣缸部分對潤滑油要求較高,具體有以下幾點: ? 1、潤滑油應在高溫條件下具有足夠的粘性,以保證潤滑油的潤滑性能的密封 能力。 ? 2、潤滑油應在高溫高壓條件下具有足夠的穩定性。所謂穩定性,即指潤滑油 在高溫高壓條件下不變質,不與被壓縮的空氣中的氧氣發生化學反應,形成積炭。 ? 3、潤滑油應該純凈,不得混**械雜質和灰分,也不得混有
在空壓機中,因為被壓縮的氛圍接收了功,從而引起被壓縮氛圍溫度上升,但在現實進程中,熱量會通過很多途徑從從被壓縮氣體中傳出,這些途徑包羅殼體、潤滑體系、等等 !空壓機現實事變中有10%-20%的功轉換成熱能,而這些熱嫩能都被壓縮氛圍和潤滑油接收!? ? ? 空壓機排氣溫度越高,油氣疏散器的行使壽命越短,由于油溫高,會有更多的潤滑油處于氣態,增進油氣疏散的堅苦, 溫度高
公司名: 上海凰域實業有限公司
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