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詞條說明
友盛CL型齒式聯軸器屬于可移式剛性聯軸器,由兩個有內齒的外殼和兩個外齒的套筒所組成,套筒和軸用鍵聯接,兩個外殼用螺栓聯成一體,外殼和套筒之間設有密封圈。內齒輪齒數和外齒輪齒數相等,通常采用壓力角為20°的漸開線齒廓。工作時靠嚙合的輪齒傳遞扭矩。由于輪齒之間留有較大的間隙,所以能補償兩軸的不同心和偏斜,為了減少輪齒的磨損和相對位移的摩擦阻力,,在內部注入潤滑油。泊頭昌盛CL型齒式聯軸器的角位移允許
在高速重載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。聯軸器種類繁多,按照被聯接兩軸的相對位置和位置的變動情況,可以分為:①固定式聯軸器。主要用于兩軸要求嚴格對中并在工作中不發生相對位移的地方,結構一般較簡單,容易制造,且兩軸瞬時轉速相同,主要有凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等。②可
滾子鏈聯軸器上鏈輪齒數一般取12~22范圍內偶數齒,若取較少的鏈輪齒數,則鏈輪上的作用力增加;若取較多的鏈輪數,則聯軸器補償能力降低.半聯軸器上鏈輪的分度圓直徑dp=(12~13.5) 或dp=(2~3.2)d;罩殼外徑DK=(1.15~1.2)dp;半聯軸器外徑D=(O.7~0.8)dp;半聯軸器長度L=(1.9~2.8)d,大轉矩時,取小的系數. ??? 雙排滾
當斗輪體與斗輪軸發生相對轉動時,由于脹套強度、耐磨性能**斗輪體和斗輪軸,在強大的扭矩作用下斗輪體軸孔,尤其是斗輪軸將會受到損傷,嚴重時會使斗輪軸報廢,導致斗輪機無法取煤,從而使輸煤系統上煤受到嚴重影響. 據資料某電廠DQ800/1200 .30型斗輪機,投運一年內多次發生斗輪體與軸相對轉動( 脹套 發生故障),致使斗輪軸報廢,最后更換新軸并改變連接方式為平鍵聯接. 當斗輪體與斗輪軸發生相對轉動
公司名: 泊頭市友盛聯軸器有限公司
聯系人: 張少良
電 話: 0317-8315406
手 機: 15131736467
微 信: 15131736467
地 址: 河北滄州泊頭市泊頭市小杜莊
郵 編: 062150
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