詳解聯軸器不同軸套的型式

時間：2012-12-28

作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司

詞條
詞條說明
友盛輪胎聯軸器的分類及特點
輪胎式聯軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點都是將輪胎環用螺栓來連接兩半聯軸器以實現兩軸的連接。輪胎環內側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產生的摩擦力來傳遞轉矩，輪胎環工作時發生扭轉剪切變形，故輪胎聯軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大
工作環境影響聯軸器的選擇
友盛分析聯軸器于各種不同主機產品配套使用，周圍的工作環境比較復雜，如溫度、濕度、水、蒸汽、粉塵、砂子、油、酸、堿、腐蝕介質、鹽水、輻射等狀況，是選擇聯軸器時必須考慮的重要因素之一。對于高溫、低溫、有油、酸、堿介質的工作質量，不宜選用以一般橡膠為彈性元件材料的撓性聯軸器，應選擇金屬彈性元件撓性聯軸器，例如膜片聯軸器、蛇形彈簧聯軸器等。產品主要有：各種星形彈性聯軸器、輪胎式聯軸器、萬向聯軸器、鼓形
友盛聯軸器分析減速機支架應選用的型號
友盛聯軸器分析應選用單支點機架為較佳: 1攪拌容器設置底軸承，作為一個受力支點。 2、軸封本體設有軸承（包括剛性襯套），作為一受力支點（受力程度按軸封要求規定） 3、攪拌容器內，軸中部設有導向軸承，作為一受力支點（即中間軸承）當具備上述條件的攪拌軸，在選用單支點機架時，攪拌軸與減速機之間的聯軸器須選用彈性聯軸器。在實際應用中常用剛性聯軸器代替彈性聯軸器聯接攪拌軸與減速機出軸，聯消底軸承或中間
友盛聯軸器帶來能源節約
友盛聯軸器分析根據EuP指令的規定，聯軸器是不在‘用能產品生態設計框架’之內的。聯軸器帶來能源節約根據EuP指令的規定，聯軸器是不在‘用能產品生態設計框架’之內的。但是通過ROBA-DS片式聯軸器的實際應用卻能夠看出機械零部件在整個生產和減少CO2排放過程中所發揮的重要作用。Mary驅動技術公司研發設計的ROBA-DS聯軸器具有很強的扭轉剛性，但也有很好的彎曲適應性和軸向、角度及徑向補償性能